Realizat de 300 de cai putere Packard V-8, predictor a fost pe deplin Autovehiculul se poate deplasa - cand a fost de lucru corect. Ghia a gresita a sistemului electric, astfel încât activarea oricare dintre servo fantezie cauzate, de obicei, un scurt-circuit și mari nori de fum. Desigur, astfel de probleme ar fi fost elaborat pentru producție, pentru predictor a fost nimic mai puțin decât planul pentru o nouă linie foarte ambițios SP.
predictor prezentat o întreagă serie de masini construite din doar trei platforme de bază :. un ampatament de 130 inch pentru Packard și Packard Executive (acesta din urmă principiu, un patrician detrimmed), 125 pentru Clipper și președintele Studebaker, și 120 inch pentru Studebaker Commander și Champion
© 2007
<. p> Deși abia originală, acest plan a fost un mare cost-saver, permițând trei mărci pentru a arata destul de diferite unele de altele, în ciuda unei carcasă interioară comună și unele panouri exterioare comune. A fost o strategie mare demn de ultimă încercare General Motors-SP de a se arunca ca " full-line " producator.
predictor a avut o mare influență asupra celorlalți prototipuri Packard. . Check out pagina următoare pentru mai multe informații cu privire la linia de 1957 masini concept Packard
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
1957 Packard Linia Concept Car
Desigur, influența Predictor a fost cel mai evident în propus 1,957 Packard Linia masini concept, dar întreaga linie a avut simt general al concept car
Clipper evoluat ca ceva sălbatic decât Packard, cu Sharp ". rechin " . aripioare și mai mult tablelor sculptura, în conformitate cu obiectivul Schmidt de apel la cumparatori mai tineri din clasa Dodge-Mercur-Olds
Linia Packard 1957 ar fi fost la fel ca 1956: sedan cu patru uși din Patrician și Executive tapiterie; Caraibe, patru sute și coupe hardtop executiv; și convertibile Caraibe.
Un sedan hardtop patrician /Executive a fost programată pentru 1958, atunci când executiv ar împărți în
