Acest 1954 Plymouth a fost un timpuriu Chrysler concept de turbine auto. Aceasta fotografie ilustrează natura rece-funcționare a turbinei, în ciuda căldurii sale interne de mare.
© 2007.
Alte atractii incluse aproape instantanee de warm-up (și căldură motor disponibil în timpul iernii), de încredere vreme rece începând, abilitatea de a rula pe o varietate de combustibili (Chrysler susținut turbina ar putea înghită totul, de la uleiul de arahide la No. Chanel 5), consumul de ulei neglijabil, și nu este nevoie de antigel.
contracareze aceste plusuri erau patru minusuri mari: de căldură internă mare (mai mult de 2.000 de grade Fahrenheit); trăsături de operare mai bine adaptate la turații constante, la fel ca în avion, dar de obicei nu autovehicule; nu inerentă " frâna de motor, " vital pe drum; și oxizi de azot ridicate de emisii de (NOx). Cu toate acestea, Chrysler va rezolva sau cel puțin a minimiza toate aceste probleme peste aproximativ 25 de ani de dezvoltare.
de căldură de înaltă fost cea mai mare problema. Pentru a, inginerii Chrysler sub George Huebner, Jr., cunoscut sub numele de curând quot Highland Park &ataca, dl. Turbină, " dezvoltat ceea ce au numit-o " " regenerator.; Aceasta a fost, în esență, un schimbător de căldură rotativ care îndepărtează căldura gazelor de evacuare, pentru a reduce temperatura internă și să stimuleze kilometraj de combustibil de mai sus ceea ce ar fi altfel.
De asemenea, a studiat la început au fost îmbunătățite flexibilitate de operare și dezvoltare din materiale rezistente la ultra . temperaturi ridicate
Aflați mai multe despre dezvoltarea de motoare cu turbină Chrysler pe pagina următoare
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:.
motoare cu turbină cu gaz
CR
După anul 1954, prima de gaz CR Chrysler motoare cu turbină proiectate pentru autoturisme a fost gata. Poreclit " CR1 " și evaluat la un modest 100 CP, a fost instalat într-un stoc cauta 1,954 Plymouth Belvedere hardtop care a fugit cu succes la deschiderea noului Chelsea Chrysler, Michigan, dovedind motive. Un motor similară a mers într-un 1955 Belvedere cu patru uși.
Îmbunătățirile urmat gros și rapid. Un CR1 modificat cu metalu
