Privind peste umăr sau direct pupa în Plainsman fost complicat, având în vedere foarte larg, ". Orb " sferturi de acoperiș și lunetă relativ mici.
2007.
Plainsman probabil sa uitat dumpiest din spate. " Blind " sferturi de acoperiș din spate și o lumină de fundal viziune șofer limitat smallish - ciudat, având în vedere accentul pe care la părțile laterale și înainte
ridicat acoperisul afară, The Beechcraft Plainsman fost doar un alt sfârșitul anilor 1940 " cadă de baie, ". deși testele de vânt-tunel confirmat eficiența aerodinamică a liniilor sale rotunjite. . Du-te la pagina următoare pentru a afla mai multe despre performanțele acestui concept car
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, Check out:
1,946 Beechcraft Plainsman conceptului de performanță auto
Potrivit filtru sa, care a susținut o viteza de 160 mph-top și 30 mpg 1946 Beechcraft Plainsman performanță concept car a fost remarcabile. Dar nimeni nu a avut o sansa de a afla. Doar un singur concept car 1946 Beechcraft Plainsman a fost construit, și nu a fost niciodată pus la un test complet
Deși Plainsman purtat o grila convențional, a efectuat un motor montată în spate:. O, benzina opus orizontal racit cu aer patru adaptat de la unul din unități de aeronave moderne de fag lui.
Dar motopropulsor compact ar fi putut fi în față la fel de bine. Nu numai ca a fost acolo o multime de cameră pentru ea, dar fag planificat cu privire la utilizarea unui sistem inovator de acționare electrică cu patru roți, care a eliminat complet diferențial, arborele cardanic, ambreiajul, și transmiterea (și cu ultima, bizon podea interior, adăugând astfel de pasageri cameră)
detalii exacte ale acestui sistem patentat nu au fost dezvaluite -. probabil pentru că a fost brevetat -. dar este cunoscut a fi lucrat la un generator acționat de motorul și adăpostite în același compartiment izolate fonic
Wheel Control a fost evident independent, pentru că fag susțin
