Dacă sunteți interesat în a face o propunere, păstrați în minte DARPA este în căutarea de a demonstra ". O tactică patru vehicul -persoana care pot conduce sau zbura pe comanda "., Alte cerințe: Site-ul
[Sursa: DARPA]
Ce se întâmplă dacă ai putea să experiență de zbor în același mod se simte la o plimbare cu motocicleta sau ambarcațiuni personale - rapid, distractiv și cu vântul în față? Du-te la pagina următoare pentru a afla cum o companie este cu scopul de a face sa se intample
2:. Icon A5
Deci tehnic, planul personal amfibie Icon A5 nu este o mașină care zboară. Dar ai putea lua în considerare o, punct de vedere tehnic, să fie o " roadable " aeronave.
Asta pentru ca aripile rabatabile A5 de a face suficient de compacte pentru a se potrivi pe un trailer pe care le-ar putea tracteze cu camion sau SUV. Icon, compania care produce A5, este de introducere pe piață această lumină " Sport " avion în primul rând ca un jucărie, nu un cal de povară pentru naveta sau călătorii de afaceri. Oficialii companiei sunt poziționarea A5 ca un avion care va aduce " romantismul " Înapoi la zbor prin activarea escapadă cupluri de a pete de la distanță și curat.
A5 are tren de aterizare retractabil si un fuselaj de formă coca care fac capabile să funcționeze la o pistă, precum și de suprafața apei. Este nevoie de o simpla 750 de picioare (228,6 metri) pentru decolări și aterizări.
Fostul pilot de vânătoare Air Force, Stanford Business School absolvent și Icon co-fondator Kirk Hawkins a declarat ca firma a început să profite de norme care FAA a creat o categorie de aeronave sport în 2004. Icon urmărește să exploateze nișei de piață create de aceste norme prin proiectarea un avion care este mic (34-picior (10,4 metri) anvergură), usoare (mai mult de 1.000 de lire sterline (453,6 kilograme)) și ușor pentru a acope
