Ce în cele din urmă a ieșit din experiment lung Sterling Edwards au fost " lui, producție " modele, 1953, 1954, și 1955 Edwards America. Anunțat la sfârșitul lunii 1953, aceasta a fost o altă patru locuri convertibile, dar cu linii bine, mai degrabă Italianate
Repere inclus un, grila mare eggcrate dreptunghiular.; părți dale exonerat de o linie de caracter pronunțat înainte de deschideri roților din spate; și un spate cutiuta poartă stoc 1952 lămpi Mercury spate. Roata panoul de bord și de direcție a Americii Edwards au fost produse Oldsmobile contemporane, piele tapițerie.
Edwards reținut șasiu Henry J pentru prima Edwards America, dar schimbat Hemi de 185 CP-, 303.7-cid Oldsmobile Rocket V-8. Producția de serie a fost cu siguranta avute, deși pe o bază foarte limitat, cu un preț țintă la livrare-de $ 4.995.
Dar Edwards "facilități mici și metode de mână de constructii consumatoare de timp, nu au putut ajunge la nici acest obiectiv modest, și doar cinci mai multe Edwards Americas ar fi finalizat. Două primit Lincoln 205-CP, 317.5-CID-V 8; celelalte trei fugit cu 210 CP-1953-spec 331s Cadillac. Toate mers un șasiu stație Mercury wagon secționat la un ampatament 107-inch, oferind o mai mare rigiditate.
Producția 1953-1955 Edwards Americii folosit un 205-CP Lincoln V-8 sau o moară Cadillac 210 CP.
© 2007.
După 1955, Edwards a fost nevoit să perceapă peste $ 7.800 pentru un Americii Edwards, cu toate că a inclus subtilitățile, cum ar fi Geamuri electrice, transmisie Hydra-Matic GM, și roți de sârmă Kelsey Hayes-. Dar întregul efort ridicat la puțin mai mult decât un hobby - si pe o shoestring la asta. După dezvoltarea unui hardtop-lift off destul de, Edwards a aruncat în prosop și se întoarse spre alte preocupări.
Check out specificațiile 1953-1955 Edwards America de pe pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini , a se vedea:
1953, 1954, 1955 Edwards America de Specificatii
Deși 1953-1955 Edwards America a fost rezultatul unor design inspirat si inginerie, pretul cerut de aproape 8.000 absurd $ a fost pur și simplu prea mult pentru achiziționarea public. Cu toate acestea, deoarece 1953-1955 specificațiile Edwards Ameri
