Nineteen cincizeci și doi a fost un an memorabil în South Bend, așa cum a fost celebrarea centenarului Studebaker lui. La 16 februarie, Bend Asociația de Sud de Comerț a pus pe o sărbătoare mare la Notre Dame University.
Acest 1952 Studebaker comandantul a servit ca thepace auto pentru Indianapolis 500 anul.
Două zile mai târziu, la ora 7:30 dimineața, primul Studebaker a secolului al doilea firmei a părăsit fabrica fondul de mult fanfare: un campion cu patru uși, vehicul 7,130,875th Studebaker, potrivit lui William Cannon și Fred Fox în Studebaker:. Povestea complet Site-ul Studebaker ritm Indianapolis 500 cursa cu un albastru Comandantul convertibile care mai târziu a fost dat câștigător Troia Ruttman, precum și activități de pre-cursa a avut loc, care ar încălzi inima oricărui Hoosier. Un frumos parada Memorial Day a fost condus de vagonul Conestoga care a efectuat Ioan Studebaker vest în Ohio de la Gettysburg, în 1836. Acest lucru a fost urmat de soiurile construite la nivel local, inclusiv Abraham Lincoln a " ultima plimbare " transport de la 1865, și urmată de un Studebaker devreme Electric, o circa 1910 Everitt-Metzger-Flandra (distribuit de Studebaker), și Studebakers prin până în prezent pe bază de gaz. Între timp, Stephen Longstreet scris o carte, Un secol pe roți, " La începutul secolului al doilea, Studebaker este cea mai veche numele în transportul autostrada din lume, " a declarat ca raportul Centennial actionarilor, " și singurul constructor de automobile cu o istorie de performanță care antedatează transportul fără cai "., Compania acum a avut " cele mai puternice vanzari la nivel mondial și organizarea distribuirea în istoria [sa]. Întreprinderea care Henry și Clem Studebaker lansat în 1852, cu credință și integritate a prosperat în mâinile reușita, iar la finalul primei o sută de ani este o organizație puternică, afaceri vibrant bine echipat pentru a profita de oportunitatea de nemărginite cu care intră în secolul al doilea ". Chiar adăugarea hardtop 1952 StudebakerStarliner nu ar putea asigura viitorul companiei
și Studebaker sine a publicat o imagine-carte softbound numit 100 de ani pe drum, și, de asemenea
leșinat de suveniruri monede Centennial angajaților săi. Jurnalist auto renumit Floyd Clymer dedicat întreaga numarul din iulie al automobile topicurile
la Studebaker.
