Răsfoiți articol 1956-1957 Rambler 1956 Rambler
1956 Belle a fost cel mai important masina American Motors construit vreodată. Importanța sa depășește virtuțile sale evidente de design compact sau modul în care aceasta a creat și a definit un segment de piață. A declarat în mod clar, dacă nu ar fi fost o nouă Rambler in 1956 s-ar putea să nu fi fost un Motors american în 1958. Aceasta masina a fost, în mod evident, o " Mântuirea în Steel ".
Classic Cars Galerie de imagini
1,956 Belle a avut ceea ce AMC numit " aur masiv Look, " diferit de alte marci. Vezi mai multe poze cu masini clasice.
În cazul în care piața auto post-al doilea război mondial sa schimbat de la o piață a vânzătorului de a o piață a cumpărătorului, puținele auto independenți rămase au fost prins cu garda jos. Vânzări scazut, profitul a secat, iar pierderile au preluat. Hudson și Nash fuzionat (cu Nash foarte mult partenerul senior), la fel ca și Studebaker Packard, ambele cuplaje făcute în încercarea disperată pentru eficiență volum se bucură de trei mari.
Pentru Packard și Studebaker (și Kaiser -Frazer), era deja prea târziu, și în cele din urmă au plătit prețul pentru întârziere lor. Nash, cu toate acestea, a fost o companie de solide de ansamblu decât celelalte independenți, iar conducerea sa a fost una dintre cele mai bune în afaceri.
Președintele Nash George Mason, un om de automobile bine-a plăcut și foarte respectat, a fost primul motor în fuziunea cu Hudson și a fost primul președinte al emergente American Motors. La moartea sa în 1954, asistentul său, George Romney, a preluat conducerea companiei. Romney a fost un muncitor, pragmatic pe multe chestiuni, dar un vizionar în altele, și un om cu ambele picioare plantate ferm pe un teren solid.
Lumea trebuie să fi uitat sumbră pentru Romney în acea zi, în octombrie 1954 în cazul în care consiliul de administrație la numit pentru a reuși Mason. Piata auto a fost martorii unei vânzări război total între Ford și Chevrolet. Că luptă a plecat puțin de afaceri pentru independenți luptă, și a rănit Chrysler Corporation, de asemenea.
Integrarea Nash și Hudson a fost în mișcare de-a lungul într-un ritm rapid. 1955 Linia Hudson ar fi produs în Nash lui Kenosha, Wisconsin, planta pe corp Nash de bază, care a fost complet nou în 1952. Acesta a fost început pentru a obține un pic vechi, dar un corp cu totul nou era lucrat în
[1] 