AMC a arătat al treilea an consecutiv de pierderi, de asemenea:. 19700000 $. Cifrele de vânzări au arătat că noul Belle a fost depasind piață și că periodice masinile Nash /Hudson au fost sub-performante prost. Dar nici un fel te-ai uitat la el, vanzarile au scazut si pierderile au crescut. Sa sperat că modelele 1957, pentru că acestea ar fi gata pentru introducerea normala toamna, ar vinde în volum mai mare. Au existat mai multe îmbunătățiri importante, precum.
Pentru a citi mai multe despre 1957 Belle, continua la pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Având în vedere că 1956 a fost tot-nou, din 1957 Belle a avut loc cateva schimbari de styling, deși lămpile direcționale față au fost mai mari, iar unele tapiterie muluri au fost revizuite. Acesta din urmă a schimbat modelul de vopsea in doua tonuri, care de-a subliniat de siguranță Arcul de moda.
1957 Belle a avut cea mai mare parte a itschanges sub capota.
Între timp, motorul standard de sase cilindri dezvoltat acum 125 de cai putere, în timp ce o opțiune de două baril scos 135 de cai. Vestea mare, însă, a fost noul motor V-8 extra-costuri. O moară de 250 cid, se cranked afară 190 de cai, alimentat de un carb de două butoi și utilizarea eșapament duble ca echipament standard.
Dezvoltat ca parte a programului Romney pentru a înlocui Packard V-8 folosit pe senior linii, noul motor permis AMC pentru a adăuga o linie de V-8 modele la linia Rambler existent.
stiri chiar mai mare a fost un nou model de specialitate. Numit Rebel, a folosit corpul cu patru uși hardtop - sportiv stil AMC în acel an - umplute cu AMC noul 327-cid V-8 dezvoltat pentru liniile seniori.
Rebel sa dorit a fi un model de înaltă performanță limitată litigiu și - cum se stabilise inițial - a fost de a oferi Bendix " Electrojector " injecție de combustibil. &Quot; fuelie " Rebelii au fost revendicate de a pune un enorm 288 de cai, dar probleme de fiabilitate cauzate AMC să-și reconsidere.
Din 1500 Rebels produse
