1956

fragil " Toate în toate, din 1956 Belle a fost un mare avans in design compact-car.

În ciuda graba de a intra în producție, Inginerie a fost capabil de a introduce un motor îmbunătățit cu șase cilindri pentru noul Belle. Acesta a fost bazat pe blocul anterior și încă strămutate 195,6 inci cubi, dar acum a avut supape aeriene. De rating de 120 de cai putere a fost un enorm imbunatatire de 33 la suta peste 90 CP a motorului 1955 de.

precedent suspensii Frunza-arc spate a fost înlocuit cu un nou configurare încorporează unitate cuplu-tub și arcuri elicoidale pe toate cele patru colțuri pentru o plimbare mai bună și mai silențioase. Acesta a fost, de asemenea, subliniat faptul că kingpins au fost eliminate în față.

nou pentru 1956 a fost de servodirecție opțională. Mai relevante, poate, a fost faptul că " Rambler a fost prima masina la prețuri reduse pentru a oferi aer conditionat instalat din fabrică. În primul rând, cu o singură unitate care s-a răcit, s-a încălzit, se filtrează, ventilate, dezumidificat ".,

Pentru 1956, " ... Rambler merge ani înainte din nou. [Acesta] este prima masina de fapt proiectat pentru aer condiționat. ... Ca rezultat, Rambler lui All-Nou, All-Season aer condiționat este din lume cele mai compact, mai eficient - și cel mai mic preț "., Și într-adevăr, atunci când cele mai multe masini au avut încă parte din sistemul montat în tuburi trunchi și din material plastic care ies din colete platoului spate de locuri, a avut Rambler totul
montat in fata. Si costa doar 345 $, comparativ cu $ 430,50 la $ 526,75 pe alte masini la prețuri scăzute

și au fost acolo ". Încă mai multe caracteristici care fac Rambler, cea mai rapidă creștere-masina complet nou, cea mai dorit folosite masina, de asemenea "., Unul dintre ei a fost valoarea de revanzare: " Rambler fruntea câmpul întreg "Big 3", în valoare de revânzare, " a spus AMC, și susținută-l citând respectat NADA
[Asociația Națională Dealeri de automobile] Oficial folosit Ghidul auto in.

Economie a fost, desigur, așteptat de la un Rambler, iar 1956 nu a ratat în ciuda suplimentar 30 cai putere. În 1956 Mobilgas Economie Executare,
Rambler înscris 24.3545 mile pe galon, în comparație cu o medie de 20.3120 pentru Ford, Chevrolet, Plymouth, și Studebaker. Printre șesari, un Chevrolet a venit cel mai apropiat cu 21.1715 mpg, în timp ce un campion Studebaker reuș