asistent Anderson a fost un om deștept tânăr pe nume William REDDIG. REDDIG reamintește graba de a obține noul Belle gata. " Nu au fost darned puțini dintre noi [în Styling] și am fost de lucru ca naiba. Am fost de lucru timp de ore si ne-am obosit, dar Romney, în mînecile cămașă, a fost trimis de mai multe ori pe zi, pentru a vedea cum lucrurile merg. El nu a avut un bici; el a fost atât de plin de entuziasm a fost contagios și Ed [Anderson] a fost chiar acolo pe panouri, cu un stylus în mână, de lucru cu modelatori lut pentru a obține aspectul exact așa cum a vrut ea ".
Ce Anderson a vrut a fost o cu totul nou Rambler, unul care ar vindeca problemele modelului anterior și ar avea un stil adevărat. Belle anterioare au debutat in 1950 pe un ampatament de 100 inch. Cu toate că a vândut într-un număr respectabil, dimensiunile sale mici limitat recursului la familii. În cazul în care 1954 108-inch ampatament Belle a debutat, piața a răspuns cu entuziasm. Sa decis ca noul Belle va veni numai pe roata mai bazei - un model de 100 inch ar fi oferit
Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre schimbările de 1,956 Belle..
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Deși ampatamentul a fost la fel ca modelele 1954/1955 cu patru uși, din 1956 Belle a fost all-nou din anvelopele sus. Echipa styling modă un corp plic cu o seră înalt care permite suprafețe mari de ferestre pentru a vindeca claustrofobilor " a scris-in " simt din masina mai devreme. Cheia pentru proiectarea a fost C-pilon, care a fost inversă ape ca modele anterioare Nash, dar a fost acum mult mai integrat în stilul de bază.
Numit " Fashion Siguranță Arcul, " Anderson a avut de spus despre ea:. &Quot; Arcul de siguranță Moda pe Belle amestecuri organismului la acoperiș, continuarea obiectivul unității general al aspectului " Linia de acoperiș plat a fost mult mai modern, dar a dat încă un loc de trecere generoase. Break a avut o " DIP " în zona acoperișului spate, un stylemark angajat în primul rând pe din 1954 Ramble
