În mod evident din 1954 Oldsmobile F-88 nu a fost distrusă. În plus față de mașină, Apker are un set de planuri de dimensiuni de inginerie că el a primit atunci când a cumpărat F-88, și, mai important - de fapt, cel mai important document al tuturor - o foaie de confirmare de transport maritim din martie 21, 1955. Acest proiect de lege de trăsură, a marcat " Copy Client, " a fost în mod clar una din mai multe astfel de documente, pentru că a fost condus " Styling secțiunea SS-532, continuarea SS-531 ".
Continue reading pentru a afla cum o pistă de hârtie condus la unele concluzii interesante despre existența F-88
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Lista de expediere menționate în mod expres că acestea au fost " materiale în surplus , " și printre elementele detaliate privind acest foaie special au fost " piese învechite și necesare planuri de inginerie pentru Oldsmobile XP-20 " (XP-20 a fost desemnarea lui GM Styling intern pentru 1954 Oldsmobile F-88), doi atacanți usi, două aripa fata " 88 " medalioane, două ansambluri de parcare lampă, două ansambluri de sprijin portul de evacuare, un front-end de piele din fibra de sticla, si doua desene tehnice de suprafață frontală a automobilului.
Transportul a fost trimis de la Styling secțiunea GM, apoi cu sediul în Argonaut Clădire în spatele Motors de constructii generale în centrul Detroit, prin Railway Express, și livrate de colectare a domnului EL Cord, 500 Doheny Road, Beverly Hills, California. Cord murit in 1974, dar nepotul său, Charles E. Cord, Jr., încă trăiește în Los Angeles.
Charles Cord, care a fost de 16 ani, în 1955, mi-a spus că și-a amintit un teanc de mare de lemn lăzi din șase-car Beverly Hills garajul bunicului său. Cord nu știu cât timp au stat acolo, în cele din urmă a devenit ceea ce ei, care, la GM le-a expediat la bunicul său, sau de ce bunicul lui a luat de livrare, în p
