1,954 Oldsmobile F-88 a fost de asemenea considerabil mai usor decat LeSabre, și modificat Oldsmobile V-8 a dat-o de performanță, care a fost, probabil, mai bine decât LeSabre e pe benzină. (The LeSabre avut un al doilea rezervor pentru combustibil metanol, dar metanol a fost rar folosit, în special în jurul orașului.)
" Îmi amintesc iau roșu F-88 la deschiderea de la New York Thruway, " spune Henderson. " Am condus acolo de la Detroit. Ei au avut 125 de mile de thruway deschise în acel moment, de la aproximativ Utica la Rochester. Îmi amintesc atât de bine pentru că a fost prima călătorie am luat conducerea unui spectacol mașină. Am fost 20 de ani. În fața mea a fost Leonard McLay în LeSabre ".
" Am fost ieșind din Windsor, Ontario, și dintr-o dată am auzit o sirenă. Polițistul ma tras peste. M-am gândit, "Oh, oh, Primesc un bilet, și voi fi concediat prima călătorie am luat vreodată." Dar COP vrut doar pentru a vedea masina ".
" Al doilea eveniment îmi amintesc cu mașina. . . Am dus la Wisconsin pentru deschiderea cursului de curse Road America. Dl Harley Earl a tăiat panglica. Acest lucru a fost în 1955. "
Au fost multe atât de multe povești despre elaborate din 1954 Oldsmobile F-88, care este greu să spună ce e de fapt și ceea ce este ficțiune. . În secțiunea următoare citit despre miturile și adevărurile din spatele F-88
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
1954 Oldsmobile F-88: Mit sau Adevar ?
roșu 1,954 Oldsmobile F-88 au apărut, de asemenea, cel puțin două sport cel Club Car de curse rutiere Americii în 1954, unul la Andrews Air Force Base din Maryland pe data de 2; de altă parte, la Atterbury Air Force Base lângă Columbus, Indiana, la 30 mai la cursa de Andrews, în conformitate cu istoric Jim Sitz, atât din 1954 Oldsmobile F-88 și din 1951 Buick XP-300 se afla pe ecran.
În timpul cursei Atterbury, de trei ori câștigător Indianapolis 500 Mauri Rose, care in 1954
