feature-încărcat , super-lux Cadillac Eldorado Brougham a făcut debutul public la Salonul Auto de la New York National la sfârșitul lunii ianuarie 1957. introducere publică la dealerii a avut loc în orașe cheie din SUA în luna februarie. La acel moment, au fost luate de către arbitru, deși foarte puține mașini au fost efectiv livrate înainte de luna martie. Surprinzător, Cadillac Eldorado Brougham primit doar trecerea atenția în presa de automobilism, și a fost dat patetic câteva rapoarte de transmisie. Din motive nu explică pe deplin, efortul fabrica de relații publice a fost practic inexistent în comparație cu acumularea de presă care a precedat monumental introducerea Continental Mark II.
© 2007 .Dupa fugi doar 400 1,957 Cadillac Eldorado Broughams, Cadillac campuri un model aproape identic pentru 1958.
O publicație care a făcut testul rutier Brougham a fost Motor Trend Nu există nici o îndoială că este uimitor plimbare îmbunătățit, dar piloti și șofer prea (prin întreaga structură) simtit socuri; marginea sau claritatea cucui și el, însă este luat. Viraje sub puterea produce la fel de mult ca se înclină într-o linie regulată Cadillac și mai mult decât în unele masini interne curente cu suspensii fabricați în mod special pentru a menține o atitudine nivel viraje, indiferent de tensiunile impuse de acțiunea centrifugă de rotație rapidă. Nas scufundare la opririle rapide este încă prezentă "., Fără să intre dreapta afară și spunând că, Motor Trend
. Dar revista verificat numai nou sistem de suspensie al masinii, nu de performanță totale si personalitate a acestui nou tip de Cadillac. Reporter Joe Wherry a scris, nu cu totul cu entuziasm, ca " A brute, prins-up la trei mile de drum vechi de beton a oferit un loc bun pentru a conduce atât o suspensie convențional Cad 60 Special și noul de bord Brougham.
trebuie să fi ajuns la concluzia că Cadillac Fleetwood Sixty Special, a raportat separat într-un alt litigiu, a fost de valoare departe mai bine, la un pret de baza de $ 5.614. Lauda Fleetwood pentru calitate, economia de combustibil, și economia în ansamblu, MT
a spus că calitățile de echitatie erau " doar despre cele mai bune găsite pe orice ziua d
