Noul parbriz, de asemenea, măturat de trei picioare într-un acoperiș care a fost plat și mai pătrată decât pe alte 1959 Cadillac, și complet restilizate în spate . Proiectat de Dave hale, noua structură de sus a apelat atât de mult pentru a top management care a fost adoptată pentru 1961-1964 C-carosate Cadillac, Buick, și Oldsmobiles.
Pentru a afla mai multe despre Cadillac Eldorado Brougham din ani 1959 și 1960, să continue pe la pagina următoare
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
1959 Cadillac Eldorado Brougham 365 V -8, care a păstrat carburatie Tri-Power, a fost mângâiat la 390 Cid, și cu mai mare de 10.5: 1 rata de compresie a dezvoltat 345 de cai putere la 4800 rpm. Același motopropulsor a fost reportate pentru modelele 1960. Suspensie pneumatică a fost continuată de asemenea, dar nu a fost exact la fel ca în 1957-1958 datorită burduf revizuite aer de primăvară și cupole și o pompă de aer constant cu energie, mai degrabă decât o unitate la cerere. Interioare, în comparație cu 1957-1958 Broughams, a apărut Cadillac mai convențional. Gone au fost cupele de argint în torpedo, sticlele de parfum, multe deșertăciunilor, și ceasul digital. Totusi, aceste doua generație Eldorado Broughams efectuat un raft revista spate și compartimente care pot fi blocate pe raft pachet spate. Au fost zeci de Brougham tapiterie atingeri, inclusiv panouri de furnir și un doc spate comun cu limuzine. Alegeri tapițerie interioare au scăzut de la 44 la 15. Ca și în 1957-1958, mocheta a fost fie Mouton sau Karakul. Miel a fost eliminat.
© 2007 .O redare rapidă a Pinin Farina-a construit 1959 Cadillac Eldorado Brougham.
Într-un efort suplimentar pentru a reduce costurile de producție, proiectul a fost predat la fabrica Pinin Farina în Torino, Italia, care a produs 99 de masini in 1959 si 101 in 1960. Toate au fost practic construita manual, un motiv pentru care organisme a avut atât de mult ceea ce duce (mult la otrava de restauratori mai târziu). Surprinzător, mașinile nu purtau ecusoa
