Potrivit proprietarului, masina drive-uri, cum ar fi un Packard One Twenty. Volanul este plasat pentru organismul 1939 fabrica îngustă - nu corpul full-latime plic Vignale - pentru a face o poziție de conducere neobișnuită. Acesta plimbari confortabil și are performanțe Peppy.
În ceea ce privește Vignale, în anii 1960, el a construit o fabrica de mare în apropierea unei instalații de Fiat. Fiats Vignale fără handicap au fost principalul produs. Dar prețurile ridicate și de calitate îndoielnică, împreună cu unele ratat oportunități, a primit firma în probleme până la sfârșitul acestui deceniu. (Unul dintre ultimele proiecte Vignale a fost un concept car american Motors AMX. O fără motor, fibra de sticla arata masina a fost înlocuit cu o masina-oțel muncă operațional în doar 78 zile.)
Ansamblu, din 1948 Packard Vignale Convertible Coupe oferit un drum lin cu o multime de te ridici și mergi.
Fabrica a fost cumpărat de către Alejandro DeTomaso (care a dobândit, de asemenea, Ghia) în 1969. Alfredo Vignale a murit într-un accident de mașină la trei zile după vânzare. DeTomaso folosit mai târziu la fabrica pentru a construi panteras, deși purtau insigne Ghia.
Ford a achiziționat Ghia și Vignale în 1973. Ford a folosit numele pentru un spectacol masina ocazionale, cum ar fi Vignale Lagonda în 1993.
Pentru mai multe informații cu privire la autovehicule, vezi:
[1] [2]