Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 chrysler >>

1941

se Tara
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1946 Chrysler Town &Country linie de produse

    1946 Chrysler Town & Linia de produse sa extins țară din cauza " Woodies " popularitate în anii 1940

    Deși T &. Cs au fost cele mai puternice vagoanele produse vreodată la acel moment, datorită, în principal, robust acoperiș toate din oțel fără inserția tesatura obișnuit, Chrysler planificatorii de produse a decis că nu a fost de utilitate într-adevăr ceea ce le-a vândut.

    Ce a contat a fost aspectul lor neobișnuite și frumos, un amestec frumos de lemn și metal. În plus, Chrysler a fost de planificare vagoanele sale stație primul all-oțel, chiar înainte de a pus capăt războiului (Plymouth spart gheata in acest domeniu, în 1949). Deci, Wallace a modificat planul său de joc o dată producția de automobile a fost reluată în 1946.

    Acum ar fi o linie distinctă de modele de lux împodobite din lemn care poartă Town & Numele țării, inclusiv un sedan oficial acoperiș Brougham, o decapotabila, un sedan conventional, un roadster cu două locuri, și chiar și un coupe stalpi cu două uși.

    ultima a fost, fără îndoială, cea mai interesantă și semnificativă Town & Ţară. Acesta a fost primul hardtop modern de trei ani înainte de trio stalpi de pionierat GM și Grandaddy de caroserie care ar domina industria auto americană pentru următorii 20 de ani.

    Chrysler a construit prin altoire acoperișul de oțel de la ei Club Coupe pe un T convențional & C convertibilă, dar a avut doua gânduri despre productia de serie. Numai șapte au fost finalizate, iar doar unul dintre aceste supraviețuiește astăzi.

    De asemenea, a anunțat pentru 1946 au fost Brougham, un roadster cu sferturi imense oarbe (care a prefigurat mai târziu Dodge Wayfarer), și un șase cilindri convertibile cu privire la ampatament scurt.

    Cu toate acestea, cu excepția unui singur Brougham și scurt-șasiu convertibile, ambele prototipuri, nici unul dintre acestea a văzut producția efectivă. " departamentul de vânzări a fost doar de pescuit din jurul la inceput, " stilist amintit Buzz Grisinger. " planuri postbelici au fost destul de mult un lucru-grăbește-te. Nu au fost nici modele de lut sau prototipuri de producție. Tocmai am proiectat o se