Deplasare la pagina următoare pentru a afla Town & . Țara poveste
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:
Town & Povestea țară este familiar suficient, ce a fost povestita de-a lungul anilor în doar despre fiecare publicare mașină și o jumătate de duzină de cărți. Cele mai multe dintre căile de cercetare au fost mult timp de când explorate, astfel încât să putem capsulize istoria sa cu autoritate.
Ideea a început în 1941, nu cu o decapotabila ostentative sau sedan generos, dar cu un break conceput de apoi directorul general al diviziei Chrysler, Dave Wallace. Chrysler nu a avut un vagon, și la sfârșitul anilor 1930, Wallace a decis avea nevoie de un.
Dar nu a stângace creațiile, fiind apoi scos cu un polonic boxy pe diferite șasiu de culturisti traditionale cum ar fi Cantrell, Baker Raulang, Hercules, Mifflinburg si restul. Wallace a dorit un vagon bine, simplificat care arata mai mult ca un sedan.
Deoarece aceste furnizori de Woody caroseria vagonului uitat pe o astfel de idee cu uimire, Wallace a apelat la propriile ingineri, printre cele mai formidabil competentă din industria . El le-a spus ceea ce a vrut, și a luat-o.
Wallace a fost înaintea timpului său cu acest concept, deși el a fost nu destul singur. Designer industrial Brooks Stevens a invocat un organism semi-lemn zvelt, cu un hatchback dublu pentru un 1938 Packard One Twenty, dar asta a fost strict o ordine personalizată.
Wallace a fost primul pentru a aduce un vagon-sedan ca să producția de masă - dacă veți recunosc că mie-ciudat T &. Cs construit în fiecare an în 1941-1942 constituie " producția de serie " În acest sens, el a anticipat căruța pe baza sedan, că draga de suburbii în anii 1950 și 1960, de un bun 10 la 15 ani.
inginerii corpului lui Wallace a reușit strălucit. În loc de, zăngănit, structura tipică lemn ciudat aspect cu hayon separat și hayon, au invocat un stil fastback cu patru uși buna, oferind dublu " clapetă " Usi cu balamale pe părțile laterale.
Acestea deschis pentru a expune o depozitul enorm și nu Prang genunchii nimănui în acest proces. Interiorul a avut loc de două sau trei scaune mari bancă, oferind ast
