Căutați articol 1946 Chrysler Town &Country Hardtop 1946 Chrysler Town &Country Hardtop
Cine a construit primul coupe hardtop stalpi? Răspunsul corect este Chrysler, cu 1,946 Chrysler Town & Țara Hardtop. Cu toate acestea, cei mai mulți oameni răspunde General Motors, susținând că din 1949 Buick Roadmaster Riviera, Oldsmobile 98 de vacanță, și Cadillac Coupe de Ville au fost primii care dispun de acest stil organism popular.
Mașini Galerie de imagini
De fapt, a fost trei ani mai devreme, când de design GM hardtop era încă doar un model 3/8 scară. Chrysler Divizia Președintele David A. Wallace a fost condus Town & Hardtop țară prezentat aici
Wallace imaginat o linie completă de Town &.; Ării pentru 1946, inclusiv un hardtop, Brougham două uși, roadster, sedan cu patru usi, si convertibile. Doar sedan și convertibile a făcut în producție, dar Chrysler a considerat alte modele suficient de serios pentru a le include în publicitatea de anul
A inch 323.5-cubic drept-opt motor furnizat Chrysler Town &.; Țara Hardtop cu o multime de putere
". Wallace auto, " ca acesta este, în general, cunoscut printre Town & Pasionații de țară, este al cincilea din șapte prototip Town & Hardtop țară construit. Acesta este considerat a fi singurul încă în existență.
Chrysler Președintele David A. Wallace, proprietarul inițial, a schimbat interior a Tolex în 1946.
Puterea masinii vine de la un inch 323.5-cubic drept-opt motor.
Wallace condus mașina în forma sa originală 1946-1949, apoi a avut fabrica de vopsea Navajo Brown, mări luneta, și se adaugă un top captusit din Tolex (un fel de vinil aligator-model). El a ținut de mai mulți ani mai mult, apoi a pus-o în piscina auto Chrysler. De acolo, a făcut drum în mâini private.
Posesorul curent masinii, Lloyd Mayes, Las Vegas, Nevada, a dat o restaurare-cadru off meticulos în 1998. Surprinzător, interiorul Tolex și partea de sus au fost in stare excelenta, avand nevoie doar pentru a fi restitched în locuri.
Este adesea dificil de a atribui o valoare exactă a astfel de One-a-un fel de masini, dar Mayes a refuzat oferte de fel de mare ca 250.000 $ pentru ea .
În mod normal, el nu lasa sfert-de-un-milion de dolari valoarea masinii-l oprească de la conducere o. Dar acum, el a parcat o destul de mult pentru ao afișa la Automotive Petersen Muzeul din Los Ang
[1] 