Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1930 alți producători >>

1927

cai putere a crescut-up mod

Modificarea majoră a fost adoptarea unei ". Elefant " compresor livrarea impuls de 12 psi, dar, de asemenea, o SSKL avut arbore cotit mai usor si volant, supape speciale, de înaltă lift arborelui cu came, pistoane și de înaltă compresie. Fabrica recomandat folosind un amestec de cincizeci /cincizeci de benzină și benzol pentru a evita supraîncălzirea locală în chiulasă. Putere maximă a fost de 300 de cai putere la 3300 rpm.

A simplificată monoloc special a fost construit pe șasiu SSKL în 1931 pentru Manfred von Brauchitsch a conduce la Avus. A fost cea mai rapida masina prezent, completarea cursa de la o viteza medie de 121.6 mph. Viteza de top nu a fost departe de 150.

O măsură a performanței SSKL a fost prevăzută în 1960 de către Road & Revista Track. Orientat cu un 2.76: puntea spate 1, viteza maxima masina de test a fost 120 mph. Din respect pentru vârsta sa, accelerare a fost calculată pe baza de raport putere /greutate: 9.5 secunde pentru 0-60 mph, 41 secunde de la 0-100. Asta a fost destul de o performanță pentru un copil de 30 de ani veteran și nu a fost o masina de epoca sa, care ar fi putut atins.

Păstrați lectură pentru a caietului de sarcini cu privire la Mercedes S, SS, SSK și SSKL .
Doriți mai multe informații despre mașini? Vezi:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Consumer Guide Auto
  • Consumer Guide Auto Mașină Căutare

    1927-1932 Mercedes S /SS /SSK Specificații /SSKL

    1927-1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL erau ultra mașini rapide, ușoare. Vezi toate specificatiile de mai jos

    Specificații *:.

    Motorul: OHV I-6, 431.4 Cid /7069 cc (3,94 × 5,9-in /100 × 150 mm alezaj x cursă), SOHC, 2 updraft-l bbl carburatoare MB, 140 CP @ 3.000 rpm; cu-tip Roots supercharger (impuls 8-psi): 200 CP @ 3000 rpm

    Transmisie: Non-synchro manuală cu 4 trepte; ambreiaj multi-uscat-placă

    Șasiu: cadru din oțel presat, lonjeroane canal cu secțiune, presate sau traverse tubulare

    Suspensie, față și spate: forjat puntea față solid, semi-eliptice arcuri fata si spate, un cuplu-tub spate osie, maneta sau frecare amortizoare

    Frane: Arbore-și-tija acționate cu 4 roti tambur (vacuum asista opt.)

    Anvelope: 6.50 × 20

    Ampatament (in.): 136

    Lungimea (in.): 185

    Track, față și spate (in.): 58

    Greutate (lbs): aprox. 2800

    0-60 mph (s

    Page [1] [2] [3] [4] [5]