Unii foști angajați au continuat să lucreze la serviciu și Bricklins după fapt din cauza lipsei de experiență, în general, disponibile de servicii. Dealeri desemnate ca stații de garanție a refuzat să continue Bricklins service deoarece acordarea garanției anterioare au rămas neplătită de fabrica.
Bricklin Președintele a fost destinat să fie Bricklin ridicat fata de 1976.
PIL
Printre foști angajați ai Bricklin, Jeff Neal, Glenn Nutting, și Terry Tanner furnizat componente și pentru service la mult timp după fabrica închis. Tanner a dezvoltat îmbunătățiri, produse noi, și actualizări de la original, care au avut un rol esențial în conservarea SV-ls. Lucrul într-un magazin-hangar de dimensiuni aproape de Blue Ridge Mountains din Virginia, în afara comunității mic de Bedford, Tanner stocate în sus de 35 de Bricklins în timp ce migală restaurarea, repararea, și pictura altele.
Tanner a fost de asemenea un rol esential in stabilirea o organizație internațională ai cărei membri s-au unit în disperare să schimbe informații, piese de schimb, și sfaturi tech. Membrii Bricklin International dețin cea mai mare parte a Bricklins încă pe drum. Cele mai multe dintre mașinile rămase sunt introduse în baza de date a clubului, The Brick-fișier, o compilație de SV-1s de culoare, de stat, și numărul de identificare (care enumeră culoare, motor, transmisie, și data de producție).
membru BI a profitat de informațiile tehnice și expertiza disponibile pentru a face lor de SV-1s mai bine ca niciodată. Bricklins introduse în mașina arată întreaga țară a triumfat la categoria lor, și sunt recâștigarea respectului pierdut atunci când mașinile au fost in productie.
Reputația usi nedemn de încredere, care se încadrează usa de sticla, și a sistemelor electrice sărace este acum un lucru din trecut. Bricklin SV-1s considerat deja un colectie in cercurile de automobile și acum ajunge pentru lor foarte proprii " clasic " . Starea
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
