1974, 1975, 1976, 1977, 1978 Ford Mustang Overview

ei " a atras mai mult de 100.000 de vânzări, ci prin 1972 au fost de până la aproximativ 300.000 - și de așteptat pentru a merge mai sus 400.000 de '74. Misiunea Mustang II a fost de a captura o felie mare de acest nou vice-presedinte considerabilă de design pie.Ford Eugene Bordinat dat credit deplin Iacocca pentru Mustang II: " [El] a fost primul tip de a veni de-a lungul [at Ford] care a avut sentimentul de autoturisme care au existat în General Motors de ceva timp "., La rândul său, Iacocca a observat: " Când mă uit la piata auto străine și a vedea care unul din cinci este o masina sport, stiu ceva se întâmplă. Uită-te la ceea ce a început Celica pentru a face înainte ca cele două devalorizarea [ale dolarului] ea bătut în cuie! Oricine decide să stea acest lucru pur si simplu nu o să dans "! Dar Ford nu a început la capăt. Programul Mustang II datează de fapt din întreaga mijlocul 1969, când au început lucrările la ceea ce a fost apoi pur și simplu următoarea Mustang. Cu mania musculare-car încă furios, primele gânduri centrat în mod inevitabil la desene, cu aspect mai grele mai mari, care reflectă convingerea Ford care cumpărătorii ar dori totuși spațios, " impresionantă " masini ponei în faptul mid-Seventies.In, propuneri timpurii au fost chiar mai greoi decât '71 Mustang finalizarea apoi apropie. Dar până în momentul Iacocca a devenit presedinte Ford Motor Company în 1970, în partea de jos a scăzut de pe piață auto ponei, iar Capri importat - care Iacocca a spus a fost mai mult ca originalul " decât orice Mustang avem astăzi " - A fost a face afaceri solid la Lincoln-Mercury dealers.Iacocca avut niciodată plăcut Bunkie Knudsen lui '71 Mustang, și nu a fost doar pentru că omul care sprijinit acesta a fost favorizat cu scaunul președintelui. Iacocca a fost tulburat de curs Mustang lui din 1966. El nu a fost alone.As autor Gary Witzenburg legate, The bombănind a fost întâmplă cel puțin din 1968. În cadrul reuniunii din acel an acționarilor, o Anna Muccioli, care detinea un Mustang '65, a crescut de a cere Henry Ford II: " De ce nu pleci o masina mica mica ... [Y] ou ține suflare-le și începând altul mic, arunca în aer ca un sus și începe un altul ... [W] hy don? Nu vă lăsați-le " Mustang II nu a început ca o carbut ponei mult mai mici, ca o mai mare următor Mustang.

Spre surprinderea ei probabil, președintele a spus că a fost de acord. " sperăm că va ține cont de ceea ce spu