Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> pontiac >>

1935

c a fost primul care a dispun de Pontiac'sdistinctive dungi argintii.

Noul 1935 Pontiac a fost o, mașină de Art Deco mai raționalizate, care a inaugurat într-un element de design destinate să fie o marcă comercială pentru divizia pentru mai mult de 20 de ani, faimosului " " Silver Streak.;

In fata, tratamentul Silver Streak a început ca o bandă strălucitoare de mai multe coaste de funcționare de la baza parbrizului și în partea de sus a hotei, formând o cascadă grila oarecum simplificată. Atinge complementare incluse inspirate deco tapiterie pe părțile laterale capota și oarecum lămpile de poziție lacrimi în formă de deasupra aripilor.

Legenda spune că Silver Streak tema de proiectare a fost inspirat de o fotografie a unei masini de curse Napier, ulei de proeminente cooler prin capota, care Hershey a văzut într-o revistă franceză. Se pare că Pontiac Director General Harry J. Klingler și General Motors Executive Vice President William S. Knudsen au fost impresionați de acest aspect inovator, care a dat întreaga 1935 Pontiac line un " mai mare " aspect mare-car.

dungile ar deveni un Pontiac marcă de durată, care va dura prin 1956. În mod ironic, a fost fiul lui " Big Bill, " Semon E. " Bunkie " Knudsen, care a comandat dungi de argint scoase din 1957s, când a devenit director general diviziune în iunie 1956.

Pentru mai multe pe 1935 Pontiac, a se vedea pagina următoare.


Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul consumatorilor New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1935 Pontiac

    1935 Pontiac prezentat aripile care au fost mai mari și mai rotunjite decât înainte. Ca și în 1933-1934, deși, au fost ștampilate cu orizontala " speedlines " chiar în spatele deschiderile roți.

    1935 Pontiac părea să anticipeze buyer'sneeds post-depresie

    utilizarea deplină a ". sinucidere " usi pe fiecare model a fost un nou - și oarecum retrograd - facilitate; Usi cu balamale posterioare-au fost în scădere din favoarea și Pontiac le-a utilizat anterior numai la partea din spate a sedan cu patru uși.

    parbrize despartita au fost, de asemenea, folosite pentru prima dată în 1935 pentru a crea un efect de Vee, și le-ar rămâne, prin 1952.

    Corpul sine a fost un design mai modern și simplificat decât înai