Căutați articol 1930 Pontiac 6-30-8 1930 Pontiac 6-30-8
O masina de " fiecare pungă și scop " a fost scopul de a-șef General Motors Alfred Sloan în anii 1920, care a inspirat compania pentru a face din 1930 Pontiac 6-30-8.
A $ 250 de decalaj a existat între cele sedan cu două uși construite de Chevrolet și următorul intensifice, Oldsmobile. Într-un moment $ la 260 ar putea cumpara un roadster Ford, Sloan știa GM lipsește câteva poșete.
Între timp, mulți proprietari de patru cilindri Ford și Chevrolet aspira să se deplaseze până la o mașină cu șase cilindri. În 1926, GM sa întâlnit atât de aceste nevoi atunci când Pontiac a fost introdus pentru a umple golul cu un preț accesibil masina cu șase cilindri.
Pentru a menține costurile de producție reduse, Pontiac comun multe componente cu Chevrolet, Pontiac deși a fost construit și comercializate de Oakland Divizia GM. Cu vanzari Oakland care se încadrează, Sloan considerat un make companion a fost nevoie pentru a sprijini divizia și dealerii săi.
Pontiac a fost numit pentru orașul natal Oakland de Pontiac, Michigan. Orasul a fost numit pentru un șef de la Ottawa indian care a unit triburile nativ american Marilor Lacuri să atace Fort Detroit.
Deși un asediu de doi ani (1763-1764) nu a avut succes, Chief Pontiac a câștigat o reputație ca un specialist războinic. Imaginea lui ar apărea pe embleme Pontiac și în publicitate companiei. Pontiac va continua să folosească un motiv American Indian în sfârșitul anilor 1950
Pontiac ". Șeful șesari " a fost un hit și depasit Oakland părinte în fiecare an. Vanzarile de Oaklands continuat să se clatine și a fost întrerupt după 1931. Pontiac făcut îmbunătățiri constante la designul original prin 1930, cand Pontiac 6-30-8 a fost construit. Patru roți frâne mecanice au fost adoptate în 1928. În 1929, atunci când Chevrolet a primit propriul motor de sase, L-cap Pontiac a crescut 186-200 Cid să își mențină poziția de step-up Pontiac lui. 60-CP șase oferit o viteză de croazieră de 45 de mph. Interiorul căptușit cu mohair fost mulțumită spațioase la un ampatament de 110 inch. Linia Pontiac New Serie Big Six 1930 a oferit o gamă de opt model: două și patru uși sedan, coupe, roadstere, și o mașină de turism. De la $ 875, sedanul personalizată a fost cel mai scump jertfa, dar a fost redus la $ 785 la mijlocul anului pentru a stimula vânzările în primul an complet al Marii D
[1] 