Introducere 1965

i, oprindu-dramatic, Romney va contesta publicul său: " Cine, " el ar întreba retoric, " vrea să aibă un dinozaur-pileală gaz în garajul lui "

Doi hardtops Ambassador au fost oferite pentru 1965. 990 enumerate de la $ 2669, dar pentru $ 2837 un cumpărător ar putea opta pentru 990-H văzut aici. Acesta a purtat pistoane de locuri și un special interior.With venirea masini compacte de la trei mari în 1960, AMC nu a mai avut pe teren pentru a se (împreună cu nou-pentru-1959 Studebaker Lark), așa că era evident că concurența ar devin din ce în ce acerbă. Cu toate acestea, Belle-a sculptat o nișă de la sine respectabil-și perspectivele arata bine pentru succesul continuu. Styling, până la acel moment, nu a fost niciodată Belle de forte, dar în momentul plecării lui George Romney lui o linie frumos de toate-noi 1963 modele a fost pe panourile de desen, masini care ar câștiga pentru AMC râvnit Motor Trend
" Masina Anului " de atribuire. Planul Romney a fost de a reduce costurile prin partajarea cât mai multe stampare și alte componente posibil printre linii cu trei automobile AMC lui: Ambasador, Clasic, și mici american. Începe în 1962, de fapt, ambasadorul și seria Classic împărtășit aceleași roți de bază-108 inci în 1962, și o mai interval 112-inch în 1963-1964. Acesta a fost planificat ca o mare parte din noul sheetmetal va fi împărtășită de asemenea de seria american început în 1964, moment în care ampatament masina mai mica ar fi crescut de la 100 la 106 inci. Și apoi Romney a plecat. Roy Abernethy, un fost executiv Packard, a fost numit presedinte si director executiv. Spre deosebire de Mason și Romney, Abernethy nu-i păsa în special pentru masinile mici, nici nu a fost el, la toate convins că viitorul lui AMC se în concentrație pe acest segment îngust al pieței. Sub conducerea sa, în următorii câțiva ani american Motors a investit 300 de milioane de $ în noi instalații de prelucrare și de plante - un cheltuieli enorme pentru o companie de resurse relativ limitate AMC lui. Pentru mai multe informații cu privire la proiectarea 1965-1966 ambasadorului Belle, continua pe la pagina următoare.

Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul

Mașini

Muscle Cars

masini sport

Căutare Ghid de consum New Car

Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul Design de 1965-1966 ambasadorului Belle
scop final Abernethy a fost de a satisface cap-la-cap mare Trei,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]