nch în lățime - 1.2 în vagoane - Comet închisă în termen de 1,9 la 2,4 inch din 1964 concurenților săi modificate genetic; în 1963, Furtuna și F-85 a fost mai mare de 2.8 și 3.3 inch, respectiv. Cu excepția pentru camera picior din spate, în cazul în care acesta sa bucurat de un avantaj de 1,4-inch, dimensiuni interioare Comet au fost o copie virtuala a anilor Falcon. Chiar și atunci, micul Mercur oferit aproximativ o cameră jumătate de inch mai fata cap decât trio-ul GM, o mai mult spațiu de picior spate inch decât Furtuna, și paritate esențial în față și camera picior din spate cu F-85. Competiția in-house cu Ford Fairlane a fost, de asemenea, aproape. La 195.1 inch lungime si 71,4 inch wide, 1964 coupe Comet si sedan au fost doar de 2,5 inci mai scurt și 0.8 inch mai îngustă decât Fairlane. 115,5 inch cu ampatament Ford lăudat o cabină mai spațioasă-, în special în camera de șold, deși camera de cap fata a fost chiar la 38,7 inci. Au împărtășit cele mai multe motoare, de asemenea. Comet a primit un makeover extern major pentru modelul anului 1964. În timp ce acest coincis cu o transformare similară a Șoimului, compact lui Mercur purtat arată noi inteligente care a legat-vizual membrilor seniori ai propria divizie, inclusiv de lux Lincoln Continental.
© 2007 publicații internaționale, LtdThe Comet a început curbarea unele musculare în 1964 cu sosirea ciclonului cu două uși hardtop. Lustruit Limited, jante cromate-revers simulate, scaune, un tahometru, și un volan cu trei spite au fost printre caracteristicile sale.
Grila convexă a fost împărțit în opt secțiuni cu zale fine separate de o grilă formată din bare groase. Un cadru luminos, cu colturi rotunjite inelat grila si farurile montate orizontal. Sheetmetal culoarea caroseriei înconjurat grila la marginile Fender bladelike. Adaugă în scăzut, la nivel " platoul " ștampilate în capota si nasul Comet a sugerat o scalate-jos Continental, un aspect care a fost încă foarte mult admirat. Bont margini aripa fata si o linie Fender neîntreruptă a făcut masina arata un pic mai completă decât înainte, și un vârf ascuțit-spate la marginea posterioară a liniei Fender a început o tranziție departe de tailfins Stubby de 1,962-1,963. Stilistii evitat strict lespede-unilateralitatea cu dartlike sculptura în contact cu corpul, care extins spre partea din spate a masinii si o structură tubulară aplicată în sferturi spate. La partea din spate, noi dintr-o bucata lentile faruri a orizontale au
