Vagoane avut aceeași ampatament 109.5-inch ca Falcons tofacilitate partajarea corp, dar Comet două și patru uși sedan spanned114 inci între centrele lor de pneuri la un moment toți ceilalți din rasa thenew de compacte naționale au ampatamente scurte de 110 de inci, cu excepția pentru 113-inch vagoane Studebaker Lark.
© 2007 publicații internaționale, LtdWagons păstrat un ampatament 109.5-inch, care a fost de 4,5 inci mai scurtă decât cea de pe alte Cometele. Faux ornamente laterale din lemn și o fereastră standard de acționate electric spate distins Villager
De fapt, cometa a fost primul dintr-un grup de ". Senior " compacte. Aceste compacte mai mari cea mai mare parte alezaj nameplatesassociated cu domeniul mediu-pret, precum Pontiac Tempest, Oldsmobile F-85, și Buick Special, toate releasedin 1961.
Rambler s-au alăturat în 1963, când pentru a dat totul redesignedClassic o sa patru-inch-lung ampatament, și între 1961and 1963, Studebaker a pus Lark sedan cu patru uși pe același interval foundunder vagoanelor.
Citiți mai multe despre noul competiția pentru 1964-1965 Mercury Comet pe pagina următoare .
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
În 1964
, Mercury Comet a fost leapfrogged de Furtuna, în cazul în care F-85 și speciale au fost upsized în ampatament și o lungime totală, câștigând motoare mai mari și mai puternice, iar aderarea la Fairlane și noul Chevrolet Chevelle în domeniul de dimensiuni medii. Totuși, în cazul în care Comet a venit de pe o compact de mare înainte, acum arata ca un mic intermediar.
© 2007 publicații internaționale, LtdIn 1964, de dimensiuni mai mici Mercury Comet a fost în competiție cu intermediarii.
La 203-203.5 inch generale, de middies Pontiac, Olds, și Buick au fost substanțial mai mult decât Comet, dar împărtășit ampatament lor 115-inch a fost doar un inch mai mare. . Toate acum laminate pe roți de 14 inch diametru, de la 13 inch (cu excepția pentru Tempest, care a folosit 15-inchers înainte)
Datorită unei creșteri i
