În timp ce Șoimul sa impus rapid ca populara alegere în domeniul compact pentru trei la prețuri reduse, cometa a primit un cap de eficient începe la ceea ce ar fi de 1961 deveni un câmp atacat de quot prețuri medii și, senior " compacte. Prețurile de bază au variat de la $ 1.998 pentru sedan cu două uși de până la 2365 $ pentru break cu patru uși, sau $ 78 $ mai multe cu 86 mult Falcons corespunzătoare
Cometele venit într-o gamă de 11 ". Super Enamel " culori exterioare vopsea. (Două tonuri contrastante cu vopsea pe acoperișul au fost opționale.) Au fost patru culori interior tapiterie pentru sedan și două pentru break, toate cu cauciuc covorase tastate-color.
O opțiune de moda Decor Group incluse atinge exterioare astfel de la fel de luminos metal înconjoară pentru ramele ferestrelor usi, luminoase muluri picurare-feroviar, și roată completă acoperă; upgrade-uri de interior pachetul privind sedan prezentat patru selectii de culori suplimentare si ambalaje de siguranță mai bogate, în timp ce cumpărătorii vagon are o alegere de două culori diferite, plus tastat-color în buclă-gramada covor nylon.
de propulsie cometei a fost identic cu anii Falcon. Motorul a fost un linie șase, cu o noua metoda de turnare cu pereți subțiri. Acest motopropulsor ușor angajat o gaură de 3,5 inch și un accident vascular cerebral de 2,5 inch pentru 144 Cid. A dezvoltat 90 CP la 4.200 rpm și 138 de lire-picioare de cuplu la 2.000 rpm. Sorbind combustibil printr-un carburator singur baril, au fost raportate rate de aproximativ 30 mpg. O transmisie cu trei viteze manuală cu schimbare a fost standard cu două-viteze automată disponibile la un cost suplimentar.
O problemă aparent
cu noua șase a fost o rată ridicată a consumului de ulei. Unii proprietari au găsit nevoia de două sau trei litri adăugate între recomandate modificări 4.000 mile. Divizia Lincoln Mercury-au încercat să explice acest lucru departe cu un buletin de serviciu, care a amintit că, la doar câțiva ani înainte, schimburile de ulei au fost recomandate la fiecare 1000 de mile, așa că nu era neobișnuit să meargă atât de departe fără a adăuga lubrifiant. Cu noile intervalele de service mai mult, a fost afirmația fabricii care o quart adăugată pentru fiecare 750 de mile nu a fost din linia.
Ca
cu Șoimul, construcție corp
