1960

Schimbări majore au fost la robinet pentru 1962 Mercury Comet, începând cu faptul că Comet a devenit membru cu drepturi depline al familiei Mercur. (De la introducerea sa ar fi reprezentat pentru mai mult de 50 la suta din vanzarile din dealerii de mercur.) Aceasta a implicat aplicarea lui Mercur badging pe masini, includerea în toate reclamele companiei, precum și integrarea în sistemul Cometele lui Mercur număr de serie.

1962 Mercury Comet a fost un best-seller în gama Mercury.

De la începuturile cometei, unitate secvențierea numerelor de identificare a vehiculului a început la 800,001 în fiecare an la fiecare instalație de asamblare, în timp ce Mercurys început la 500,001. Incepand cu 1962 de producție, Cometele începe, de asemenea mașini de numerotare, la 500,001.

îmbrățișarea plină lui Mercur a fost Comet doar o parte din creștere puseu brandului. De asemenea, noi la linia în 1962 a fost Meteor, care era versiunea lui Mercur a Ford Fairlane, primul dintr-o noua clasa de " intermediari " care va veni la timpul importanță 1960. Fairlane și 116,5 inch cu ampatament Meteor au fost construite pe versiunile marite ale Falcon /platforma comete.

Au existat unele modificări de detaliu majore din 1962 Comet, mai ales la spate stilul de sedan. Gone au fost înclinată " cat's-ochi " stopurile și capac punte înclinat. In locul lor au fost în jurul stopuri într-un panou full-lățime de aluminiu strălucitor care a ridicat la înălțimea trunchiului. Cele mai multe cu două și patru uși sedan a avut două stopuri pe fiecare parte, dar S-22S purtat clustere triplu-lampă de două lumini roșii separate de o lumina de back-up alb.

tailfins înclinată a rămas, dar ele au fost mai mici și mai pătrată din profil. Beneficii practice din spate reproiectate au fost o deschidere portbagaj mai mare și un spațiu de marfă adăugat. Break-am noi rame cromate faruri a că cazati lămpi rotunde duble

In fata, un ". Aparat de ras elec

Page << [11] [12] [13] [14]