În ciuda stilul împrospătat și gama modelului larg, vanzarile Comet au scăzut. Preturi incepand de a rămas aproape static 1960-1961, dar fila pentru 1962 modele au crescut cu $ 86 alineatul (cu excepția S-22, care a crescut cu $ 84.)
Apoi, de asemenea, nu a fost nou concurs de la intermediari pentru a ispiti cumpărători în piață pentru automobile mai mici - deși nu a fost lovit Meteor chiar un home run. Producția de modelul de ani de Comete venit la 165,305 unități, o scădere de circa 16 la sută față de anul 1961.
Cu toate acestea, chiar și cu aceste numere mai mici, Comet a rămas Cel stele lui Mercur. Împotriva 107009 full-sized Montereys și 69,052 Meteori, compacte reprezentat aproape jumătate din producția de înregistrare 341366-car lui Mercur.
În plus, în timp ce concurenții au fost face incursiuni, toate acestea a continuat să traseu Comet. Aici era sfârșitul verii 1962 și Ben Mills au transformat rosu negru de cerneală lui Mercur cu un an mai devreme decât ar fi fost proiectat. El a avut puțin Comet să-i mulțumesc pentru o mare parte din asta.
Pentru a urmări evoluția Mercur cometei în modelul anului 1963, a se vedea pagina următoare.
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:
1963 modelul anului inaugurat în cea mai largă gamă de încă Mercur Comet modele, cu mai multă putere disponibilă pentru a boot. Vestea mare la începutul anului a fost adăugarea unei convertibilă, pentru personalizat și S-22 linii.
1,963 Mercury Comet a avut un opțional motor V-8.
All-vinil interioare au fost disponibile în șase combinații de culori. Tesatura de sus acționate electric venit într-o gamă de negru sau alb cu orice culoarea caroseriei; un top albastru a fost disponibil pentru autoturisme cu interioare albastre. Decapotabile a venit standard cu anvelo
