Designul bord de bază a rămas neschimbată din cele două sezoane anterioare, dar panoul de bord a fost reproiectat. Acest lucru a dus la o vizibilitate îmbunătățită a vitezometrului, combustibil, și indicatoarele de temperatură, în timp ce încă oferind lumini de avertizare pentru presiunea uleiului și încărcare electrică.
schemei de comercializare Comet acum cuprindea modele de bază și vamale. Acesta din urmă se întoarse în mod eficient opțiunea Fashion Decor Group într-un nivel tapiterie. Vamal purtat surround luminos pentru ferestre, capacele de roată, și o gama mai larga de facilități și selecții ornamente interioare cu vinil și " bijuterie-luciu " inserții pânză. O etichetă Fender mic identificat vamal, care sa vandut pentru 87 $ mai mult decat omologii lor standard.
În decembrie 1961, un alt Comet a fost adăugată sub forma unui break cu patru uși îmbrăcați în ornamente imitație de lemn și comercializat sub un fost nume Edsel vagon, Villager. Decalcomanii mahon bogat pe bodysides și hayonul au fost încadrate cu balustrade din fibră de sticlă acoperite cu aplicatii care simulat aspectul de cenușă lumină. Majuscule Chrome precizat Mercur peste hayonul. O fereastră din spate acționate electric a fost standard și cumpărătorii ar putea opta pentru cupă de vinil locuri și depozitare consola S-22 a lui.
Micul-au schimbat sub capota, unde 144-CID șase era încă motorul de bază pentru toți Cometele. Cu toate acestea, la o rată de aproximativ 3-la-1, majoritatea clientilor părea dispus să plătească 45 dolari in plus a luat pentru a obține motor de 170-cub. Aproape 65 la suta din 1962 Comete venit echipat cu transmisia automată cu două viteze. Motor Trend O cutie de viteze cu patru trepte furnizat de Ford Angliei fabrica din Dagenh
a raportat că un S-22 cu cel mai mare de șase și automată ar putea merge de la zero la 60 mph într-o îndelete 22.2 secunde, in timp ce o medie de 16.2 mpg într-un test de 1.000 de mile.
