McQueen a insistat asupra conducere Mustang în timpul urmăririi cu atenție coregrafia, dar atunci când el nu a reușit să facă un viraj după blocarea roților sale el sigilat afacere pentru șofer pro Bud Ekins, care sa ocupat de Mustang în timpul manevrelor de-a lungul străzilor jouncy faimos deal din San Francisco. Stunt driver /actor Bill Hickman pilotat Charger
coordonatorul de cascadorii Veteran Carey Loftin proiectat Chase, plotare un curs de-a lungul o varietate de căi de oraș și repere:. Clay & Străzi Taylor, York Street, Potrero Hill, Kansas Street, Hill rusă, și bucolică Guadalupe Canyon Parkway. Vechii rezidenți SF vor vedea că goana nu este liniară, adică, mașinile sari liber în jurul orașului de tăiat pentru a reduce. Ei bine, creta că până la licență artistică
Sunetele emise de Mustang sugerează o mulțime de dublu-strîngînd -. Ceva ce nu ar fi fost nevoie de o transmisie Ford '68. McQueen a confirmat că racheta dulce motorului și transmisiei mașinii au fost dublate înregistrări ale unui Ford GT40 condus la Full Tilt.
Cea mai mare compliment se poate oferi Loftin și regizorul Peter Yates este că goana este complet credibilă. Nu " supererou " cascadorii, nu trucuri imposibil - doar viteza adrenalina-pompare, sporite de ras cinematografiei ascuțit (William Fraker) și editarea premiat cu Oscar (Frank Keller), plus mai multe puncte de vedere: ochi șoferilor, ochi vierme lui, ochiul pasăre, de-a lungul umăr, aproape pe McQueen și Hickman, și setari care ne suge de-a lungul inch spatele barelor de protecție din spate ale automobilelor. Pat Houstis condus masina aparat de fotografiat, care a fost construit în vârful unui șasiu Corvette
dramatic, lucrările Chase pentru o multitudine de motive, nu în ultimul rând tăcerea uman:. Nici Bullitt nici hit oamenii vorbesc, nu o silabă - - nu atunci când Mustang Bullitt este momentan blocată de trafic din sens opus, nu atunci când încărcătorul aproape se anihilează pe un parapet, nu atunci când asasin # 2 (Paul Genge) încarcă pompa lui Winchester și pokes țeava de la geam lateral posterior al încărcătorului - nici măcar . atunci
