Acest model, precum și din 1969 Buick Riviera, a fost restilizate sub noul șef de studio Buick lui, Donald D, Lasky. Nu că el a avut de ales. Design vice-presedinte al GM Bill Mitchell a decis, într-o schimbare caracteristică a minții pe anterioare lui tema Ferrari /Rolls-Royce, pentru a face din 1970 Buick Riviera " mai franceză ".
Mitchell a vrut Lasky a pune unele " Delage " în marca. Această noțiune a reprezentat pentru ocolit decupajele spate, aspectul spate mai greu, și late și, unii considerau, sweepspear deranjantă a lungul laturilor. " din 1970 Riviera, " ca Dave hale pune, " nu a fost o masina fericita ".
Buick a făcut, cu toate acestea, lansarea 455-CID-V 8 în 1970 Buick Riviera, un nominală a motorului la 370 CP, cu un -axle chinuitoare 510 lbs /ft de cuplu. Cele 400 și 430 versiuni ale acestui motor au fost acum istorie ca 455 a devenit singurul mare-bloc disponibile Buick. Spre deosebire de Pontiac și Oldsmobile, care a avut, de asemenea, 455s, strategia Cliff Studaker cu motor Buick a fost de a da o mai bună respirație prin supape mai mari.
El a făcut acest lucru, nu prin mangaindu o versiune mai mică a motorului ca a avut Pontiac și Olds făcut, ci mai degrabă printr-o mai alezaj. Studaker stânga accident vascular cerebral 430, la 3,9 inci, dar plictisit-l la 4.313. Gaura suplimentar, combinat cu camera de ardere cu cupola, permis supape mai mari decât concurența Buick și, de asemenea, a dat Buick un avantaj în ședința din ce în ce mai stricte standarde de emisii
GM rating de cai putere în acea epocă au fost mai mult sau mai puțin ". Formula , " adică o-mașinile nu au putut face publicitate mai mult de 360 CP și B-mașini au trebuit să rămână sub 370. Deci, în timp o identic 455 Buick V-8 a intrat în, să zicem, A-1970 organismului GS-455 și 1970 Buick Riviera, prima listate acest motor la 360 de cai, în timp ce Buick Riviera a primit un rating de 370. Atât împărtășit Buick Etapa I camă de înaltă lift, arcurile supapelor mai rigide, mare Quadrajet patru baril carb, inducerea aer rece, și low-restricția sistem dublu de eșapament.
1,970 Modelul Buick Riviera a marcat ultimul dintre a doua gen
