Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Buick >>

Introducere în 1966

ibile:. Versiunea standard cu un convențional 50/50 split, și un banc opțional Strato, cu o cotiera centrala. Atât Bench Strato și scaune opționale pot fi comandate cu tetiere extra-cost cu o schimbare și fotolii.

Consola adăugat $ 47.03 la prețul de orice Buick Riviera, chiar Gran Sport, și a venit cu o schimbare coș-mâner pârghie pentru transmisia automată Super Turbine. Servodirecție și o coloană de înclinare a fost standard in toate 1966-1970 Buick Rivieras, și pentru 1967 rapid raport 15.0: 1 directie a devenit disponibil ca opțiune $ 15,79

Pe pagina următoare, pentru a afla cum GM modificat. Buick Riviera în 1967.

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • Automobile cu caroserie sportiva
  • New Car Căutare
  • Mașină de căutare Site-ul 1967 Buick Riviera

    Buick Riviera și Toronado interioare uitat similare pentru 1966-1967. Ambele vitezometre de tip tambur, banchete standard de utilizat, și ambele au avut tuneluri podea mici, relativ plat. Atinge grijuliu din interiorul 1966 Buick Riviera inclus ușă trage turnate în, și tot drumul de-a lungul panourilor ușilor din plastic. Și consola opțional Buick Riviera a fost de " punte naturală " Tipul care a avut un spațiu deschis sub secțiunea frontală.

    Jerry L. Brochstein, un designer in studio hale "(și, mai recent responsabil pentru concept car Cadillac călătorie), conceput de 1966 wheelcovers Riviera lui. Brochstein sa inspirat de la roți de sârmă dreaptă înșirate-Bugatti lui. Wheelcovers Buick Riviera au fost ulterior preluate de Chevrolet și folosit pe 1967-1975 Corvette și Caprice: aceleași paletele, dar diferite rotative. Motor Wheels "jante cromate ștampilată-oțel au fost reportate de la generația anterioară ca o opțiune pe toate 1966 Buick Rivieras.

    Designul 1966 Buick Riviera a venit împreună relativ ușor, pentru că toată lumea a recunoscut tema. Trucul a fost de a transporta peste indiciile din 1963-1965 Buick Riviera - ideea Ferrari /Rolls-Royce -., Dar le transformă pentru a fi compatibile cu Toronado și de E-corp în curs de dezvoltare

    Buick Rivieras din 1966 prin 1970 a rămas în esență același, dar au existat unele modificări importante de-a lungul drum. Din 1967 Buick Riviera, în timp ce se părea practic identic cu 1966 (cu excepția pentru o grila si stop touch-up), a folosit un motor cu totul diferit. 1966 Riviera a efectuat peste 425-Cid V-8 1963

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]