Ei bine, nu a fost care Ca American Motors sa mutat în 1966 sa fiscală an, compania a apărut condus de probleme. Vânzările de automobile au fost slabe industrywide, și pierderile ivi la AMC. În iunie, Robert B. Evans a fost numit presedinte al consiliului, în locul lui, care au continuat ca un director și președinte al comitetului executiv. 1966 Marlin a purtat doar modificări minore. De relații publice a fost greu pus pentru a stimula entuziasm cu modificări, cum ar fi modificarea grilei aluminiu extrudat, bar putere adăugat la modele cu sase cilindri, și o acoperit cu vinil acoperiș negru ca o opțiune. Într-un truc pentru a stimula vânzările, prețul a fost redus la $ 2.601 prin ștergerea caracteristici standard anterior, cum ar fi frânele electrice, iar numele Rambler a fost luată de pe partea din spate a masinii. Nu a contat, ca doar 4547 Marlins au fost construite pentru modelul anului. Producția totală de mașini AMC, de asemenea, sa scufundat - o dezamăgitoare 279225 - și compania a raportat o pierdere de 12,6 milioane $ pentru anul fiscal. Ca anul incheiat in septembrie, Roy D. Chapin, Jr. a fost promovat la vice-presedinte executiv si director general al diviziei de automobile. Imaginea Romney fost într-adevăr rapid dispare. anul următor, din 1967 AMC Marlin trecut printr-o restilizare. Continuați la pagina următoare pentru a afla mai multe despre schimbările
rău -. de 10,327 Marlins produse în 1965 a ajutat genera un profit de 5,2 milioane $ pentru Corporation acel an, în ciuda unei trei saptamani grevă de United Auto Workers in al patrulea trimestru AMC lui Worldwide, vânzările Rambler venit la 412,736 de unitati. (Din acest total, apropo, decapotabile Ambasadorul a reprezentat pentru 3499, ragtops Classic pentru 4953 -. Dovada greu răsunător ca modelele deschise în toate seriile ar ajuta vanzarile totale)
A stimula vânzări în scădere, prețul din 1966 Marlin a a fost redus și caracteristici standard anterior, cum ar fi frânele electrice, au fost eliminate.
© 2007.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
încă să vină de la Detroit "., El berated quot sale &, forma dezagreabil, " quot său și, inadecvat retrovizoare fereastră, " locația slabă a volanului și semafoare, scaunele din față care au fost prea moale, și pedalele prost concepute
1960 AMC
mai multe categorii de
- chevrolet
- alți producători
- bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 chevrolet
- vad
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Royce role
- Studebaker
- 1930 alți producători
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 alți producători
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercur
- 1950 noastre
- 1950 Oldsmobile
- 1950 packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 alți producători
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 alți producători
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 alți producători
- decapotabile Buick
- decapotabile Cadillac
- decapotabile chevrolet
- decapotabile chrysler
- decapotabile Dodge
- decapotabile ford
- decapotabile lincoln
- decapotabile mercur
- decapotabile uldsmobile
- decapotabile Packard
- decapotabile Plymouth
- decapotabile pontiac
- decapotabile alți producători
- masini personalizate sau alte