Noul Rambler clasic și ambasadorul pentru 1963 au fost deja puse în pat, și scule a fost să pentru toate nou-Rambler american, care a fost din cauza de urmat pentru anul 1964. Nu a fost puțin Abernethy ar putea face pentru a le modifica, sau de a prelungi ambasadorului.
Dar nu a fost 1965, și așa mai departe Abernethy a plecat să lucreze. Cu sprijinul de la președintele Richard E. Cross și Consiliului de Administrație, a ordonat schimbări majore de stil în toate seriile, plus adăugarea de decapotabile (pentru prima dată) pentru Classic și ambasadorul.
Acesta din urmă a fost, de asemenea planificat în jurul un ampatament mai lung pentru a stabili în afară de clasic și mutați-l de lux. În cele din urmă, el a aprobat o modificare în tema de publicitate, scopul fiind de a pompa un pic de pizazz în imaginea AMC. Astfel, întreaga gama de 1965 a ajuns să fie cunoscut sub numele de " sensibil spectaculoase " - Indiferent de faptul că a însemnat
grup styling Richard A Teague a ajuns să lucreze la dezvoltarea unui fastback sportiv pentru AMC.. Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre dezvoltarea modelelor AMC Tarpon și Marlin
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
Dezvoltarea AMC tarpon și Marlin
La inceputul carierei sale cu AMC, Richard a aflat că societatea a fost pur și simplu nu doresc să-și petreacă milioane pe toate-nou scule, dar alamă de top a fost întotdeauna dispus să ia în considerare utilizarea de instrumente existente imaginativ și anumite idei spin-off. Și o astfel de abordare a intrat în crearea Tarpon, ceea ce a condus în cele din urmă la Marlin.
Tarpon a fost prezentat inițial la Convenția Națională a Societății Inginerilor de Automobile din Cobo Hall din Detroit, în ianuarie 1964. Deși publicul larg nu participa la aceste func
