© 2007 .A close-up gasiti ușile dublu-derivate din focă Amphicar de strans-apă. Instrumentele și comenzile sunt în mare parte auto convenționale. De înaltă calitate din imitație de piele de vinil ornamente cabina mic, dar bine construit. Odată ce o ușă este închisă și sigur fixat, un al doilea de tip limba blocare comprimă sigiliile împreună și previne ușa de la deschiderea accidentală. Fiecare ușă are balamale duble acoperit cu dopuri de cauciuc. Portbagaj up-Frontul Amphicar este împărțit în trei secțiuni. Cel din mijloc găzduiește roata de rezervă și pneului, iar acest lucru cavitate retras ar trebui să fie verificate în mod frecvent pentru scurgeri. Înapoi este de 70-watt pompă de santină electrice fixate de firewall motorului. Acesta are două conexiuni furtun și o capacitate de doar șase litri pe minut. Inspecții coca frecvente la cusături panou și articulațiile sunt esențiale. De asemenea, recomandat după croazieră în sare sau apă salmastră este un hosing amănunțită cu apă proaspătă pentru toată coca și toate suspensie expuse și componente propulson nautice. Datorită motorului Herald, orice proprietar Amphicar ar face, de asemenea, bine să se alăture unui club proprietari Triumph. Cu toate acestea, accesibilitatea este excelent, întreținere și reparații relativ simplu, și piesele sunt încă disponibile și preț rezonabil. E un pic motor Gutty care a făcut Herald o satisfăcător interpret toate-rotund și moderat rapid în traficul urban, dar un cuplu de 43 de cai putere și 50 de lire sterline, picioare nu se pot muta munții și, la aproape 2.300 de lire sterline, The Amphicar unele 526 de lire sterline mai greu la bordură. Accelerație low-end este, prin urmare, pe îndelete, în ciuda patru trepte cutie de viteze manuala, construit de Porsche, nu mai puțin, cu podea montare schimbator si sincronizata pe toate treptele de viteză, cu excepția primului. Cu toate acestea, Amphicar va urca o pantă maximă de 42 la suta, asa ca este ceva de o capră de munte, de asemenea. Cu construi de înaltă (înălțime totală este de aproape cinci picioare, cu partea de sus în sus) și generos garda la sol 11.2-inch, The Amphicar poate intra sau ieși din apă la unghiuri mai degrabă abrupte, și pot fi chiar susținute în băutură dacă spațiul de lansare Marina este prea îngust. Twin trei șuruburi-blade măsoară un picior în diametru. Unitate este luată printr-o transmisie de apă separată controlat de o pârghie de transfer simplu, cu înainte și poziții, situa
rat pe cadrul ușii.
1960 alți producători
mai multe categorii de
- chevrolet
- alți producători
- bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 chevrolet
- vad
- jaguar
- lincoln
- nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Royce role
- Studebaker
- 1930 alți producători
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 kaiser
- 1940 mercur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 alți producători
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 mercur
- 1950 noastre
- 1950 Oldsmobile
- 1950 packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 alți producători
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 mercur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 alți producători
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 alți producători
- decapotabile Buick
- decapotabile Cadillac
- decapotabile chevrolet
- decapotabile chrysler
- decapotabile Dodge
- decapotabile ford
- decapotabile lincoln
- decapotabile mercur
- decapotabile uldsmobile
- decapotabile Packard
- decapotabile Plymouth
- decapotabile pontiac
- decapotabile alți producători
- masini personalizate sau alte