În jurul 1982, pasionat de Barry Mazza descoperit Buick din Washington, DC, zona, și a dobândit-o în stare foarte obosit. El a efectuat o restaurare completă în următorii 10 ani. Barry a făcut câteva modificări de formulare anterioare ale masinii, dar a făcut-vă că modificările ar fi perioada de corecte și de a spori atractivitatea masinii.
Mazza turnat aripile din spate a corpului, a adaugat fuste Fender, și a eliminat din spate paznici Fender. Asieta mai sidespear pe fiecare trimestru din spate a venit de la un Buick Roadmaster 1941 coupe.
bara de protecție față de 1949 a primit de pază licență Chevy și bara de protecție paznici cu lumini de parcare Lucite pentru a se potrivi în spate. După caroseria a fost terminat, Tommy Zugravul la Black Oak Organismul Auto de la Wayne, New Jersey, aplicat vopseaua lac negru.
Personalizat auto entuziast Barry Mazza avut întreaga bord cromat timpul restaurare integral Pisano /Ogden Buick lui.
Buick a avut un motor Chevy mare-bloc, atunci când Mazza a ajuns, așa că un alt motor instalat Cadillac 331-cid-era corectă. Bob Ecstandt cusute interiorul Tuck-and-roll negru și alb, și Barry a avut întreaga bordul cromat.
colector personalizat Kurt McCormick a vorbit Mazza în vânzare mașină în 1996, și Buick deține acum un loc de onoare în colecția lui Kurt.
Buick a fost afișat la prima adunare de mașini istorice personalizate la Pebble Beach Concours 2005 d'Elegance, în cazul în care a statuat încă recursul său de 50 de ani dupa ce a fost construit de o pereche de Drag Racing frații
a afla mai multe despre masini personalizate și tije fierbinte, a se vedea:.
[1] [2]