ultimele tururi ale unei rase sunt adesea cele mai bune. Când steagul în carouri este parteneriatele fluturat sunt dizolvate, concurența se încălzește Morisca până la nivelul nucleare și elaborarea devine mai puțin de o strategie și mai mult de o armă.
Frații Archer, Tommy și Bobby, pus amprenta lor în Sports Car Club of America (CSAC), atunci când au folosit o tehnica numita de redactare cucui, mentionat ca impuls impuls în cercurile de inginerie, pentru a fura de plumb din competitie. Tehnica presupune masina la final de conducere în sus și lovind de fapt barei de protecție masinii duce la o trage înainte în timp ce trageți masina la final din spatele ei.
Dr. Jerre Hill a spus el a fost sceptic cu privire la proces, și că matematică și fizică nu prea a ochiurilor de plasă cu realitatea. Dar dacă funcționează sau nu, tehnica este impresionant - și periculos. Conducătorul auto trebuie să trailing lovit masina de plumb în exact locul potrivit și la exact unghi drept. Imposibilitatea de a face astfel încât poate duce la dezastru. Hill a spus ca masina la sfârșit se apropie de masina conduce fluxul de aer sub masina, forta de apasare, este perturbat. Ca acest lucru se întâmplă nasul a masinii duce începe să ridice un pic adăugarea unui upforce la ecuația. Anvelope plumb mașinii în contact mai puțin cu piesa si de multe ori se poate aluneca în întregime, chiar înainte cucui se face. Șoferii vor avea de multe ori profita de acest lucru în ultimele tururi prin obtinerea aproape de un concurent principal în exact locul greșit și lipească pneurile prin manipularea fluxul lor apasare. Ele pot adăuga, de asemenea un cucui mic și doar așa de repede, un potențial mută primul loc finisher la partea din spate a terenului.
În timp ce proiectul de cucui afecteaza de multe ori masina de plumb, masina la sfârșit este de a lua anumite riscuri, precum și . NASCAR masini de curse, în unele privințe, sunt masini sensibile. Același proiect care le trage de-a lungul poate, de asemenea jefui i de aer de care au nevoie să se răcească motoarele supraîncălzit. Mai multe curse au fost câștigate de către un conducător auto de plumb savvy, care a permis o mașină la final să se strecoare în sus din spate, stai acolo doar un pic prea mult timp, și părăsească terenul cu un motor cu sufletul la gură-termic.
praștia este o mișcare clasic - o mulțime-Pleaser, standardul de aur a strategiei de redactare. Pur și simplu pune, ulti
