Cele Wright Flyers: 1903, 1905, și 1908

Wright Flyers de 1,903 și 1,905 aterizat Orville și Wilbur Wright în cartea recordurilor, dar un alt avion clasic de la Wright le-ar lua mai mult. Pe 08 august 1908, entuziaști europene de conducere de aviație s-au adunat în mulțime mic de aproximativ 30 de persoane, la pista de curse Hunaudieres în Le Mans, Franța. După mai multe întârzieri, Wilbur la ultimul a decolat. El manipulate Flyer lui cu astfel abilitate care a lăsat audiența cu răsuflarea tăiată.

Când a zburat viitor, mai mult de 4.000 de persoane s-ar aduna sa ma uit. El a demonstrat tuturor că Europa frații Wright au creat nu doar primul avion în aer, dar o tehnologie cu totul nou. Toți cei care au venit să își bat joc de el acum ovaționat - și multe a făcut note de design inteligent al aeronavei. În acest sens, au redus avantajul Wright "în tehnologie, și apoi, în doar câțiva ani, ea a depasit.
Triumf

Wilbur Wright a fost completă, dar tragedia așteptat Orville la Fort Myers. La 17 septembrie, 1908 după ce a dat un display de zbor egală cu a lui Wilbur în Franța, Orville a fost zboară peste terenul de paradă Fort Myers, cu locotenent Thomas Selfridge alături de el în calitate de observator. Aeronava brusc tăbărât peste și sa prăbușit, rănind Orville și uciderea Selfridge, primul om care a murit în accident de avion cu motor a.

Wright va reveni la Fort Myers un an mai târziu și cu succes a finaliza studiile militare, de vânzare, în cele din urmă, un exemplu de plan de a Armatei. Aceasta, în primul rând avioane militare din lume, cum ar fi Kitty Hawk Flyer și celelalte avioane clasice, pot fi încă văzute în Muzeul National Air and Space în Washington.
Wilbur Wright de la Le Mans, Franța, 1909.

Orville și Wilbur Wright a funcționat ca un singur individ, mai degrabă decât ca o echipa. Ei au fost de multe ori posibilitatea de a rezolva problemele rapid, deoarece procesele lor de gandire au fost atât de strâns acordati. Această dualitate a contribuit, fără în

Page [1] [2] [3]