British de Havilland DH4 (nota diferența de desemnare de la desemnarea american, DH-4) avion clasic a fost proiectat de Geoffrey (ulterior Sir Geoffery) de Havilland, care ar da ulterior Marea Britanie astfel de modele de aeronave magnifice ca țânțari și vampir. DH4 făcut primul zbor în august 1916, cu ajutorul unui nou motor britanic, 200 de cai putere Beardmore.
Classic avion Image Gallery
A, frumos, cu două-bay mare, biplan cu două locuri de construcție convenționale, a fost destinat să înlocuiască avioanele de vânătoare învechite în față, cum ar fi FE 2 D., în care atât de multe nefericit membri ai echipajului Royal Flying Corps au fost sacrificate.
O De Havilland DH-4 se bazează într-o fabrică americană în timpul Mondiale război I. În momentul în care DH-4 a intrat de producție în SUA, ar fi fost înlocuită de Havilland lui DH-9.
Productie DH4s ajuns pe front în 1917, și au fost în curând completate de versiuni alimentate de motorul Rolls-Royce magnifice Eagle, care a dat de performanță superbă.
Atunci când Statele Unite au intrat primul război mondial în 1917, nu a avut forță aeriană și nu industria aviatică. Printre primele decizii luate de copil Air Service a fost de a produce de Havilland DH4s în această țară, alimentarea fiecare cu motorul american Liberty nou-nouț, care a generat 400 de cai putere.
Firma Dayton-Wright a fost selectat pentru a fabricarea quot nou &; Liberty Plane " la 14 august, 1917. Într-un miracol de efort industrial, modelul din prima mana-a construit a fost zburat cu greu mai mult de două luni mai târziu, pe 29 octombrie, 1917. Producția a construit încet la început, dar în cele din urmă 4346 au fost construite. . La 2 august, 1918, american-a construit DH-4s a mers pe prima lor misiune de luptă
La sfârșitul războiului, în 1918, mai multe De Havilland DH-4s au fost arse în Franța în ceea ce a devenit cunoscut sub numele de " miliarde de dolari Bonfire. " Exemple care au scăpat astfel de distrugere nebun s-au presat în serviciu în Statele Unite, în cazul în care zi și noapte e-mail se execută, așa cum se vede aici, au fost frecvente.
Nu este surprinzator, aeronava hibrid avut multe defecte, dintre care cele mai grave a fost o tendință de a lua foc atunci când de centru-montat rezervorul de fuselaj a fost lovit de focuri de armă - câștigând o porecla ". flacără s
[1] 