Cautati articolul F-4 Phantom II F-4 Phantom II
F-4 Phantom II a început ca prototip McDonnell XF4H- 1, care a făcut primul zbor pe 27 mai, 1958, cu pilot de încercare fisura Robert Micul la controalele. După cinci ani de efort intens, o combinație fericită de creier, determinare, calendarul și noroc permis McDonnell Corporation pentru a oferi o aeronavă care leapfrogged o generație de avioane de luptă în dezvoltare.
Jets militare Galerie de imagini
Spre deosebire de majoritatea luptători, The XF4H-1 privi " greșit, " și-a lungul timpului s-ar dobândi porecla " Double Ugly "., Ea a avut o face pe grozavul drooped, cranked aripi, căzuți suprafețe coada anhedral și rachete semisubmerged. Găurile-lespede verso cavernoase flanchează cockpit privit mai mult ca frâne cu aer comprimat decât prize de aer pentru motoare uriașe General Electric J79.
În ciuda aspectul dizgrațios avionului, McDonnell spera că ar putea vinde cat mai multe 376 de luptători la directivă Navy. Douăzeci și trei de ani mai târziu, ultima 5195 F-4s iesit de pe linia de producție, ultimul construit sub licență de către Mitsubishi. În număr și în vigoare, Phantom a fost cel mai important luptator de vest a războiului rece, cu 11 țări de lângă Statele Unite se bazează pe el.
Phantom II, așa cum a fost numit de către fondatorul companiei James S. McDonnell, stabilit în curând o astfel de galaxie de înregistrări pe care fiecare forță aeriană din lume, realizat că un jucător nou și puternic a fost pe scena. În primii câțiva ani, McDonnell Phantom stabilit opt recorduri de aviație noi, printre care altitudine (98,557 picioare), viteza (1,390 mph), și timpul de a urca (9000 de picioare în 34,5 secunde).
Acesta a fost un performanță uluitoare pentru orice plan. A fost fenomenal pentru o mare cu două locuri inițial destinat să fie un luptător flotă apărare anti-rachetă echipat pentru Marinei, dar în curând a fost însărcinat să facă fiecare misiune în carte.
Performanța McDonnell Douglas F -4 Phantom II a fost atât de exemplară încât United States Air Force selectat să fie luptător de prima linie. Multe alte țări curând vociferat pentru un loc pe linia de producție. Totuși, au existat unele opoziție internă a Fantoma din cadrul USAF, pentru ambarcațiunea a fost un avion cu două locuri și nu a efectuat o armă. Opoziție s-au evaporat rapid în fața lui F-4 (așa cum a fost redesem
[1] 