Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> militar >> avioane >>

Cum Apache Elicoptere Work

duce elicoptere Apache, si Marea Britanie pe bază de GKN Westland Elicoptere producătorii versiunea în limba engleză a Apache, The wah-64.
Apache Controlează

cockpit Apache este împărțit în două secțiuni, una direct în spatele celuilalt. Pilotul se află în partea de spate, și co-pilot /trăgător stă în secțiunea frontală. După cum s-ar putea aștepta, pilotul manevre elicopter și trăgător își propune și trage armele. Ambele secțiuni ale cabina de pilotaj sunt de zbor și de control de ardere în cazul în care un pilot trebuie să preia funcționarea deplină.

Pilotul zboară Apache folosind controale colective și ciclice, similare cu cele pe care le-ar găsi în orice alt elicopter. Controalele manipula rotoarele utilizându-se atât un sistem hidraulic mecanic și un sistem de stabilizare digitală. Sistemul de stabilizare digitală ajustează sistemul hidraulic puternic pentru a menține elicopterul zboară lin. Sistemul de stabilizare poate ține, de asemenea, elicopterul într-o poziție situându-automat pentru perioade scurte de timp.
Interiorul Apache Longbow din cabina de pilotaj, Pret, Foto amabilitatea US Armata

Pe Longbow Apache, trei panouri de afișare furnizează pilot cu cele mai multe de navigație și informații despre zboruri. Aceste ecrane digitale sunt mult mai ușor de citit decât cadrane de instrumente tradiționale. Pilotul pur și simplu apasă butoanele de pe partea laterală a ecranului pentru a găsi informațiile de care are nevoie.

Ne vom uita la echipamente de captare Apache de pe lângă.
Apache Senzorii

Unul dintre cele mai cool lucruri despre Apache este un echipament de senzor sofisticat. Longbow Apache detectează forțele înconjurătoare terestre, avioane și clădiri, folosind o cupola radar montat pe catarg. Cupola radar foloseste undele radio milimetrice care pot face din forma de nimic în raza de acțiune. Procesorul de semnal radar compară aceste forme pentru a o bază de date de tancuri, camioane, avioane si alte echipamente pentru a identifica clasa generală a fiecărui obiectiv potențial. Computerul punctează acestor obiective pe panouri pilotului și afișare tragatorului.

Ambele utilizează senzori viziune de noapte pentru operațiunile de noapte Pilotul și trăgător. Senzorii noapte viziune lucra la sistemul de-așteaptă cu nerăbdare infraroșu (FLIR), care detectează lumina infrarosie eliberat de obiecte încălzite. (A se vedea cum funcționează Night Vision pentru mai multe informații.)

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]