Impuls pentru proiectarea Curtiss JN-4, avionul clasic care a devenit cel mai celebru planul de formare American de Mondiale Război, a început cu o cerință Armata pentru un tip de tractor, (motor și elice în față) aeronave. Raționamentul Armatei a fost simplu:. Tipurile de împingere din spate motor au fost uciderea piloți într-un ritm alarmant, pentru într-un accident motoarele deplasat înainte și zdrobit pliante
Classic avion Galerie de imagini
Glenn Curtiss a dezvoltat unele idei pentru avioane de luptă, dar el a luat precauția de a angaja B. Douglas Thomas, care a lucrat pentru ambele Avro și Sopwith în Anglia. Mai multe modele au fost dezvoltate, iar cele mai bune au fost încorporate în Curtiss JN, care a dezvoltat de la JN-1 prin JN-6, și a fost numit " inevitabil,. Jenny "
Presiunile război mondial nu vi se solicită numai armata, ci, de asemenea, Marina, Royal Flying Corps, și Royal Naval privind serviciile aeriene pentru a cumpara aeronava, care a fost în cele din urmă pus în producție în Canada. Cel mai faimos model, JN-4 american, a apărut în 1916, propulsat de Curtiss OX-5 Motorul de 90 de cai putere, uneori de incredere. De 1918, 150 de cai putere motor mai mare Hispano Suiza-a fost instalat, îmbunătățind considerabil performanța acestui avion de vanatoare clasic
Curtiss JN-4 a fost produs în astfel de numere care avionul -. Vândut ca surplus urma Mondial - - dominat piata-aeronave civile pentru o mare parte din anii 1920
Mai mult de 8100 Curtiss JNS au fost construite, și au fost folosite pentru a instrui 95 la suta din americani aviatorilor care au învățat să zboare.. La sfârșitul primului război mondial, în loc de a pune capăt carierei lui Jenny, a dat un nou impuls, ca mii de surplus aeronave Curtiss JN-4 au fost vândute la prețuri foarte mici pentru public. Acest Bonanza de aeronave ieftin creat fenomenul de Barnstorming -, dar, de asemenea, tendinta de a reprima industria aeronautică în America, pentru că nici un producător ar putea concura cu preț scăzut Jenny a. Curtiss JN-4 au rămas în serviciul militar american până 1927.
Big, și nu un avion frumos stângace, underpowered, The Curtiss JN-4 este cu adevărat un avion clasic cu toate acestea, pentru a dat aripi pentru 1920 . într-un mod care nici o altă aeronavă ar fi putut face
Pentru mai multe informatii pe avioane, a verifica afară:
[1] 