Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> militar >> avioane >>

Martin B

Martin B-10
Cautati articol Martin B-10 B-10 Martin

Una dintre cele mai importante, și pentru mulți, cel mai frumos, contribuții la zborul lui Epoca de Aur a fost Martin B-10 bombardier Americii avion clasic. Aceasta este în ciuda faptului că Epoca de Aur a zborului este mai des amintit de filmul de o linie orbitor de argint Hawker Furies de Number 1 Escadrila, looping în strânsă aliniere la anuala RAF Hendon afișajului, sau de un zbor esalonata a întunecat letale Curtiss P-6ES în locuri de muncă vopsea-vultur taloned a 17 Pursuit Escadrila.

Classic avion Galerie de imagini

-motor Twin B-10 prototip uluit de observatori Statele Unite Air Corps atunci când a trecut prin Wright Field, Ohio, în iulie 1932, la 197 de mile pe oră, mai rapid decât orice luptător în serviciu.

distins cu prestigiosul Collier Trofeul, Martin B-10 ar fi primul bombardier american concepute pentru a intra luptă . Mai important, cu toate acestea, B-10 ar revoluționa aviație bombardier, crearea unei " bombardiere primul " mentalitate în cadrul Corpului de aer care ar îndura de zeci de ani. Cuplat la revoluționar nou bombsight Norden, B-10 a fost primul avion de a oferi o parte din capacitatea de care ne susținător putere aer Billy Mitchell a promis atât de mult timp.

Mărimea salt Martin în performanță poate fi înțeleasă numai prin compararea sa cu bombardierele Keystone o înlocuiește în serviciul activ

keystones erau exact aceeași configurație ca și Primul Război Mondial Gotha și Handley Page bombardiere:.-țesături acoperite,-unelte de pescuit fixe, deschidere biplane cabina de pilotaj. Martin B-10 a fost un all-metal, la mijlocul-aripa cantilever monoplan cu tren de aterizare retractabil si copertine raționalizate peste echipajului-stații. La nas a avut o turelă rotativ, probabil, primul pentru a ajunge de servicii operaționale.

modele de producție ale Martin B-10 a avut viteza de top foarte ridicat de 213 mph, o gamă maximă de peste 1200 de mile, și un plafon de serviciu de peste 24.000 de picioare. Probabil cea mai potrivită pentru sarcina, aeronava a fost presat în serviciu în timpul perioadei în 1934, când armata a fost dragooned în realizarea e-mail.

În momentul în care avionul Martin B-10 clasic intrat în serviciu, armata a fost blocat într-un război gazon amar cu Marina, și a devenit important ca Corpul Air demonstra gama și flexibilitatea aeronavelor sale bombardier.

Lt. Colonelul

Page [1] [2] [3]