Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> inginerie >> dispozitive >>

Cum vânt Tuneluri Work

uneluri de vânt sunt doar lung, cutii drepte, sau cu circuit deschis (open-retur) tuneluri. Cu toate acestea, unele sunt construite în circuite închise (sau de returnare închis), care sunt de fapt ovale, care transmit aerul din jurul și în jurul aceeași cale, ca o pistă de curse, folosind vane si panouri fagure pentru a ghida cu precizie și direct fluxul.

Pereții tunelului sunt extrem de netede, deoarece orice imperfecțiuni ar putea acționa ca umflaturi de viteză și cauza turbulențe. Cele mai multe tuneluri de vânt, de asemenea, moderat de dimensiuni și suficient de mic pentru a se potrivi într-un laborator de stiinta universitate, ceea ce înseamnă că obiectele de testare trebuie să fie redus pentru a se potrivi în tunel. Aceste modele la scară ar putea fi avioane întregi în miniatură, construit (la mare cheltuială), cu exigent precizie. Sau ar putea fi doar o singură parte a unei aripi de avion sau alt produs.

Ingineri montare modele în secțiunea de testare folosind metode diferite, dar de obicei, modelele sunt păstrate staționar folosind fire sau stalpi metalici, care sunt plasate în spatele modelului pentru a evita provocarea perturbări în fluxul de aer, acestea pot atașa senzori de modelul pe care viteza vântului înregistrare, temperatura, presiunea aerului și alte variabile.

Păstrați lectură pentru a afla mai multe despre modul în tunelurile aerodinamice ajuta oamenii de stiinta piesă împreună mai mult puzzle-uri complicate și aerodinamica cum constatarile lor stimula progresele tehnologice.
Smoke pe Airstream

Ridicați și trageți sunt doar două elemente ale forțelor aerodinamice care intra in joc intr-un tunel de vânt. Pentru testarea aeronavelor, în special, există zeci de variabile (cum ar fi smoală, girație, ruliu și multe altele), care poate afecta rezultatul experimentelor.

Alți factori veni, de asemenea în joc în timpul testării, indiferent de testul subiect ar putea fi. De exemplu, calitatea aerului în tunelul este schimbătoare și are un impact foarte mare asupra rezultatelor testelor. În plus față de măsurare cu atenție forma și viteza obiectului (sau vântul trecut obiectul) testere trebuie să ia în considerare viscozitatea (sau adezivitate) și compresibilitate (bounciness) din aer în timpul experimentelor lor.

Nu aveți Nu cred că în mod normal de aer ca substanta lipicioasa, desigur, dar cum se mută de aer de peste un obiect, moleculele sale grevă suprafata si se agață de ea, dacă nu