Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> inginerie >> Inginerie civilă >>

Cum Poduri Work

i a fost la doar viteza dreapta și a lovit podul de la doar unghi drept pentru a compensa vibrațiile de moarte. Vânturile Continuare crescut vibratiile până când valurile au crescut atât de mare și violent că au spart podul afară. Efectul este similar cu cel al unui cântăreț zguduitor un pahar cu vocea ei.

Vânt nu este singurul amenințarea potențială, cu toate acestea. Când un marsuri armată peste un pod, soldații de multe ori " rupe pas " astfel încât marș lor ritmic nu va porni de rezonanță de-a lungul podului. O armată suficient de mare marș la doar cadența dreapta ar putea stabili vibrația mortal în mișcare.

Pentru a atenua pe deplin efectul de rezonanță într-un pod, ingineri includerea amortizoare în design punte pentru a întrerupe valuri de rezonanță și pentru a preveni le de creștere.

Un alt mod de a opri rezonanță este de a oferi mai puțin spațiu pentru a rula sălbatice. În cazul în care un pod are o pistă solidă, apoi un val de rezonanță poate călători cu ușurință lungimea podului și face ravagii. Dar dacă o șosea pod este alcătuită din diferite secțiuni cu plăci suprapuse, atunci deplasarea unei secțiuni decât să transfere la altul prin plăcile, generând frecare. Trucul este de a crea suficient de frecare pentru a schimba frecvența de val rezonant. Schimbarea frecventa împiedică val de construire.

Din păcate, nu e încă o forță majoră să calculeze cu capabile de a distruge poduri. Orice presupuneri cu privire la ceea ce este?
Vremea, Destroyer de Poduri

În timp ce vânt poate induce cu siguranță valuri rezonante distructive, vreme ca un întreg dezlănțuie o serie de atacuri distructive pe poduri le construim. De fapt, activitatea neobosit de ploaie, gheață, vânt și sare va aduce inevitabil în jos orice punte care oamenii pot ridica.

designeri de poduri au învățat meseria de studierea eșecurile din trecut. Fier a înlocuit lemn, și oțel a înlocuit fier. Beton precomprimat acum joacă un rol vital în construcția de poduri autostrada. Fiecare material nou sau de design tehnica construiește de pe lecțiile trecutului. Torsiune, rezonanta si saraci modele aerodinamice au toate condus la pod eșecuri, dar inginerii sări mereu înapoi cu inovații pentru a rezolva problemele de proiectare.

Vremea, cu toate acestea, este un pacient și adversar imprevizibil. Cazurile de legate de vreme eșec punte tind să ori mai numerosi decat cele de eșecuri legate de proiectare. Această tendință poat