Deși există o mare cantitate de varietate cosmetice în construcții pod arc, structura de bază nu se schimbă. Există, de exemplu, romane, baroc si renascentist arcade, toate din care sunt diferite, dar arhitectural structural la fel.
Acesta este arcul sine, care dă omonimul său punte puterea. De fapt, un arc de piatra nu are nevoie chiar de mortar. Vechii romani construit poduri arcuite și apeducte care încă în picioare și astăzi. Partea complicat, cu toate acestea este construirea arcului, ca cele două părți convergente ale structurii au nici integritatea structurală până când întâlnesc în mijloc. Ca sunt de obicei necesare astfel de sisteme, schele sau sprijin suplimentar.
Materiale moderne, cum ar fi oțel și beton precomprimat ne permit sa construim arcuri mult mai mari decât vechii romani au făcut. Arcuri moderne se întind de obicei între 200 și 800 de picioare (61 și 244 de metri), dar New River Gorge Podul West Virginia lui masoara un impresionant 1.700 de picioare (518 metri) [Sursa: NOVA].
Suspendarea pod
cum sugerează și numele, poduri suspendate, cum ar fi Podul Golden Gate sau Brooklyn Bridge, suspenda carosabil de cabluri, cabluri sau lanțuri de două turnuri înalte. Aceste turnuri susțin majoritatea greutate ca de compresie împinge în jos pe punte pod suspendat și apoi calatoreste pana la cabluri, cablurile sau lanțurile de a transfera de compresie la turnuri. Turnurile apoi disipa comprimarea direct în pământ.
cablurile de susținere, pe de altă parte, de a primi forțe de tensiune podul de. Aceste cabluri rula orizontal între cele două puncte de ancorare îndepărtate. Ancorare pod sunt în esență stâncă sau blocuri masive de beton în care podul este la pământ. Forță tensională trece la ancorajele și în sol.
În plus față de cablurile, aproape toate podurile suspendate sunt dotate cu un sistem de schelete de susținere sub punte pod numit un schelete punte. Acest lucru ajută sa se intareasca pe punte și reduce tendința a carosabilului pentru a influența și riplul.
poduri suspendate pot distanțe ușor încrucișate între 2.000 și 7.000 de picioare (610 și 2.134 de metri), care să le permită să se întind pe distanțe dincolo de domeniul de aplicare de alte modele de pod. Având în vedere complexitatea de proiectare și materialele necesare pentru a le construi, cu toate acestea, ele
