Sfârșitul Restricții feroviare
La sfârșitul anului al doilea război mondial a adus eliminarea treptată a restricțiilor de călătorie, dar a fost nevoie de luni pentru căile ferate pentru a finaliza lucrările lor din timpul războiului și a reveni la o bază timp de pace. Milioane de soldați, marinari, aviatori și a trebuit să fie procesate prin intermediul centrelor de evacuare și sa întors acasă în lunile următoare Ziua VJ - aproape fiecare dintre ele călătoresc cu trenul. Restricțiile impuse în lunile de închidere de război, cum ar fi eliminarea vagoane de dormit din ruleaza de mai puțin de 450 de mile, facilitat problemele de călătorie militar, dar a crescut povara cu care se confruntă civili.
Necesitatea absolută a serviciu oferit de căi ferate înseamnă că munca lor din timpul războiului nu va fi finalizată de luni de zile, în timp ce modurile de transport concurente ar putea răspunde la timp de pace cererile civile repede. Cea mai mare Mișcarea trupă de întregului război a avut loc la trei au 4 august 1945, atunci când Armata returnate plecat de la Camp Kilmer, New Jersey, la diferite destinații din intreaga tara. Mai mult de 20.000 de soldați ambalate pe 31 trenuri, care necesită 331 Pullmans, 100 antrenori, și 41 de mașini de bucătărie. În aceeași săptămână, mai mult de 250.000 de militari și de femei au fost transportate în mișcările de trupe organizate necesită 726 de masini Pullman și 512 autocare. Armata a menținut prioritatea sa pentru masini Pullman bine în 1946. Prin comparație, rationalizarea gaz încheiat repede după război, și chiar companiile aeriene au ajuns planurile lor înapoi de la guvern până la sfârșitul anului 1945.
Pace a însemnat că națiunea ar putea îndrepte atenția către îndeplinirea așteptărilor că originea în timpul anii 1920 și '30, dar au fost amânate de către Depresiunea și războiul. Târguri dinainte de război lume popularizat viziunea unui viitor moderne orientate spre consumator care cup
