Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> Roți >>

Cum Tweel airless Tire Works

ecte (în afară de numele). Cel mai rău este vibrație. De mai sus 50 mph, The Tweel vibrează considerabil. Care, în sine, nu ar putea fi o problemă, dar aceasta provoacă alte două lucruri: de zgomot și căldură. Un Tweel mișcă repede este neplăcut tare [Sursa: CBS News]. De conducere pe distanțe lungi la viteze mari generează mai multă căldură decât de ingineri Michelin ar dori.

O altă problemă implică industria anvelopelor. Efectuarea de Tweels este destul de un proces diferit decât a face o anvelopă pneumatică. Scara mare de schimbările care ar trebui să fie făcute pentru a numeroase fabrici, să nu mai vorbim de echilibrare anvelope si echipamente de montare în mii de ateliere de reparații auto, prezintă un (deși nu de netrecut) obstacol semnificativ pentru adoptarea largă de anvelope airless.

Din cauza acestor defecte, Michelin nu intenționează să se rostogolească afară Tweel consumatorilor în orice moment în curând. "Tehnologia de anvelope Radial va continua ca standard pentru o lungă perioadă de timp să vină", ​​a declarat comunicat Michelin touting dezvoltare Tweel. Acestea sunt inițial de lucru cu privire la utilizarea în aplicații Tweel de viteză redusă, cum ar fi pe vehicule de constructii. Tweel este perfect pentru o astfel de utilizare, deoarece problemele de vibrații de mare viteză nu va intra în joc, și robustețea de proiectare fara aer va fi un avantaj major pe un șantier de construcții. Michelin este de a explora, de asemenea, utilizări militare a
vehiculului de constructii Tweel. Folosind Tweel airless anvelope.

La o demonstrație publică a Tweel, Michelin plasat prototipuri pe iBOT, un dispozitiv de mobilitate personală pentru persoanele cu deficiențe de vedere fizic , și Segway Centaur, un vehicul cu patru roți de tip ATV care utilizează tehnologia de auto-echilibrare Segway lui.
iBOT și Segway Centaur

Michelin nu este singura companie care lucrează pe un design anvelope airless. Tehnologii elastice este în curs de dezvoltare propria lor anvelope airless, cunoscut sub numele de NPT (anvelopa non-pneumatice). Acea companie este folosind o strategie de dezvoltare și de marketing mai agresiv vizează uz militar. TNP se bazează pe o configurație diferită de spițe, dar ideea generală este aceeași cu Tweel [Sursa: Fox News].

Pentru mai multe informații cu privire la Tweel fara aer anvelopei și subiecte conexe, a verifica afară link-urile . de pe pagina următoare
Tweel airless anvelope: Lo

Page [1] [2] [3] [4]