Un alt avantaj este faptul că maneta schimbătorului secvențială ocupă mai puțin spațiu în habitaclu masina de curse. Ai nevoie doar de spațiu pentru mișcarea înainte /înapoi a manetei, nu la stânga /dreapta.
Aproape toate transmisiile de curse utilizeze abordarea schimbare secventiala. Tamburul este rotit manual de către o pârghie în cabina de pilotaj, sau este rotit de solenoizi, pneumatice sau hidraulice, care sunt activate electronic. În cazul electronic, conducătorul auto are o pereche de switch-uri cu zbaturi pe volan pentru a controla mecanismul și nu trebuie să se miște mâinile lui /ei de pe volan.
Datorită avantajelor abordării secvențiale, acest tip de transmitere începe să apară pe mașini în piața tuner high-end. O transmisie manuală secvențială nu trebuie să fie confundată cu o " tiptronic " un fel de transmisie automată. Sistemul tiptronic poate duplica mișcarea manetei schimbătorului de o cutie de viteze secventiala. Cu toate acestea, pentru că o transmisie tiptronic este o transmisie automată de la miezul ei, ea are încă convertorul de cuplu și, de obicei, nu se deplasează la fel de repede.
Pentru mai multe informații cu privire la transmisiile secvențiale și subiecte conexe, a verifica afară de link-uri de pe pagina următoare.
